BMW Z3: Problemer med styretøj & flere advarselslamper

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW Z4 fra 2002 sidste sommer (havde også en 3-serie før). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, mest grundlæggende vedligeholdelse. De symptomer, du beskriver, lyder nøjagtigt som det, jeg oplevede. Min dæktryksadvarsel tændte, og jeg bemærkede, at rattet blev tungt med vibrationer. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at en af dækventilsensorerne var defekt, hvilket udløste både ABS- og dæktryksadvarslerne. Reparationen var ikke alt for kompliceret, men det kostede mig omkring 280 euro for dele og arbejdskraft. Kunne du dele flere detaljer om, hvornår dette begyndte at ske? Som f.eks. om det kom pludseligt eller gradvist? Har du også bemærket, om det bliver værre ved bestemte hastigheder? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om du har det samme problem som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min er på 158914 km og fik lige service sidste måned. Jeg bemærker, at rystelserne bliver rigtig dårlige omkring motorvejsfart, og ja, det kom bestemt ret pludseligt, som inden for et par dage. Jeg kontrollerede dæktrykket manuelt, og de ser alle fine ud, så jeg tror, det kan være noget lignende det, du oplevede med sensorerne. Har haft disse symptomer i cirka en uge nu. Føledes din styring også mærkbart tungere, da du havde dette problem? De kombinerede symptomer gør mig lidt nervøs for at køre for meget i den.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din Z3. Ved du hvad der er interessant? Da jeg havde dette problem med min Z4, tjekkede jeg også manuelt dæktrykket, og alt virkede fint, ligesom i dit tilfælde. Og ja, min styring føltes helt sikkert tungere, især ved drejning ved lave hastigheder, det var lidt som at lave en armtræning hver gang jeg skulle parkere! Den pludselige opståen og rystelserne ved motorvejs hastigheder, du beskriver, matcher min oplevelse præcist. I mit tilfælde fandt de dog, efter at de havde udskiftet den defekte dæktryksensor, faktisk ud af, at hjullejet også var ved at gå i stykker, hvilket bidrog til vibrationerne. Det forklarede, hvorfor rystelserne blev værre ved højere hastigheder. Da din bil er på 158914 KM, kan det være værd at få dem til at tjekke hjullejerne, mens de kigger på sensorerne. Jeg ved, det ikke er det, du vil høre, men det er bedre at opdage disse ting tidligt. Min reparation endte med at blive lidt dyrere end oprindeligt tilbudt på grund af problemet med lejet, men det var værd at fikse begge problemer på én gang. Jeg forstår fuldstændig, at du er nervøs for at køre i den, det var jeg også. Hvis du oplever det samme som mig, er det sandsynligvis sikkert at køre til værkstedet, bare tag det roligt på motorvejen. Hold os opdateret på, hvad din mekaniker finder!

(Oversat fra Engelsk)

Wow, tak så meget for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt at vide om problemet med hjullejerne også. Du har nok ret i at få alt tjekket, mens det er på værkstedet, man kan lige så godt være grundig, da disse symptomer ligner dem, du oplevede. Jeg har faktisk en aftale booket til i morgen tidlig, og jeg vil helt sikkert bede dem om at inspicere hjullejerne sammen med dæksensorerne. Det giver total mening, at begge dele kan forårsage problemer, især givet kilometerstanden på min Z3. Jeg var ved at blive bekymret over reparationsomkostningerne, men ærligt talt, at vide, at en anden har haft det samme problem og fået det løst, får mig til at føle mig meget bedre tilpas. Jeg holder mig til de små veje på vej til værkstedet i morgen for at være på den sikre side. Jeg vil helt sikkert opdatere tråden, når jeg finder ud af, hvad der egentlig forårsager alle disse problemer. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)