BMW Z4's centrallåsesystem svigter, behov for reparationsråd

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Jeg stødte faktisk på et lignende problem med min 2016 BMW M4 sidste år. Symptomerne var præcis som dine, central lås stoppede helt med at virke. Efter at have taget den til mit faste værksted, fandt de ud af, at det bare var en defekt ledningsforbindelse til dørlåsens aktuator. Kablerne var slidt op over tid, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Den samlede reparationsomkostning var 95 Euro inklusive arbejdskraft. En ret ligetil reparation, da de først identificerede problemet. Mekanikeren udskiftede de beskadigede kabler og kontrollerede alle forbindelser. Hvad er kilometerstanden på din Z4? Får du også specifikke fejlmeddelelser på instrumentbrættet? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Hvis du vil, kan jeg anbefale, hvad du skal være opmærksom på, når du får dette repareret. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere detaljer om min reparationsoplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den information! Min Z4 har kørt 126.690 km og fik service sidste måned. Jeg oplever en lignende situation med min. Interessant, at du nævnte ledningerne, jeg har bemærket, at problemet ser værre ud i kolde morgener. Lagde du mærke til et lignende mønster, før du fik det repareret? Den pris, du nævnte, lyder ganske rimelig. Jeg troede, det ville koste meget mere, især da det er en BMW-reparation. Jeg håber virkelig, det bare er ledningerne i mit tilfælde og ikke noget mere alvorligt med kontrolmodulet. Hvor lang tid tog reparationen, da din mekaniker fik det ordnet?

(Oversat fra Engelsk)

Åh ja, forbindelsen til det kolde vejr giver fuldstændig mening! Havde præcis det samme med min M4, den ville opføre sig mere mærkeligt om morgenen før bilen var varm. Det var faktisk det, der hjalp min mekaniker med at finde ud af, at det var et wiringproblem snarere end et modulproblem. Selve reparationen tog kun omkring halvanden time. Min mekaniker viste mig de slidte ledninger bagefter, man kunne tydeligt se, hvor de var slidt op inde i døren. I betragtning af din kilometertal er ret tæt på, hvad min var, da jeg havde problemet (jeg var omkring 115.000 km), er det sandsynligvis det samme problem. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, tjekker alle dørkablerne, ikke kun det åbenlyst defekte. Min mekaniker fandt en anden ledning, der begyndte at slides i passagersiden også, så vi fik det forebyggende ordnet, mens vi var i gang. Det kostede omkring 30 euro ekstra på regningen, men det var absolut det værd at undgå endnu et besøg på værkstedet et par måneder senere. Efter reparationen har alt fungeret perfekt i over et år nu. Ingen flere morgenkamp med låsene! Lad mig vide, hvordan det går for dig, jeg er ret sikker på, at det bliver en lignende hurtig reparation, da symptomerne stemmer så godt overens.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne, virkelig hjælpsomt! God idé at tjekke alle dørkablerne. Jeg vil helt sikkert nævne det for min mekaniker, når jeg tager den ind. Morgen symptomerne der matcher dine giver mig håb om, at det bare er et kabelfæste problem. Ærligt talt, jeg er lettet over, at det sandsynligvis ikke bliver en kæmpe reparationsregning. En time og en halv times arbejde plus den forebyggende reparation på andre ledninger lyder som en smart tilgang. Jeg vil gå videre og booke den til næste uge. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Jeg vil opdatere forummet, når jeg får det ordnet, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med deres Z4. At have en person, der har været igennem det samme problem, hjælper virkelig med at berolige mig om hele sagen.

(Oversat fra Engelsk)