BMW Z4 Alternatorproblemer: Strømtab & Batteriproblemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde med biler og havde et lignende problem med min 2011 BMW 335i sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede: svag start, svagt lys og battereproblemer. Efter at have forsøgt at diagnosticere det selv, tog jeg den til min betroede mekaniker, der bekræftede, at det faktisk var en defekt generator (alternator). Reparationen kostede mig omkring 960 euro, inklusive dele og arbejdskraft. De tjekkede også batteriet og det elektriske system for at sikre, at alt andet var i orden. Min bil blev repareret inden for en dag, og den har kørt perfekt siden da. 3-serien og Z4 deler nogle komponenter, men før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Er batteriet blevet skiftet for nylig? Får du nogen specifikke fejlkoder? Bliver problemet værre, når du bruger elektrisk tilbehør? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske hjælpe yderligere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min Z4 har 153961 km på tælleren, og dette problem startede lige efter min seneste service. Ja, symptomerne passer præcis med det, du beskrev med din 335i. Batteriet er ret nyt, skiftede det for omkring 6 måneder siden, og jeg får en "Batteriopladningsfejl" advarsel på instrumentbrættet. Problemet bliver helt sikkert værre, når jeg tænder for aircondition eller forlygter, de dæmpes faktisk ganske mærkbart, når jeg holder i tomgang. Den reparationsomkostning lyder omtrent rigtig ud fra det, jeg har undersøgt. Godt at vide, at det var en relativt hurtig reparation for dig. Jeg vil nok bide i det sure æble og tage den til værkstedet i morgen. Ville bare lige sikre mig, at jeg ikke overser noget indlysende, før jeg bruger den slags penge på reparationer. Tak for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, de symptomer med din Z4 bekræfter virkelig, hvad jeg mistænkte, det er helt sikkert alternatoren. Især da du nævnte, at det bliver værre med aircondition og forlygter, og du har et relativt nyt batteri. Det var præcis det, der skete med min 335i. Jeg kan faktisk huske nu, at mine problemer også startede efter et service, mærkeligt tilfælde! Timingen får mig til at spekulere på, om noget blev løsnet under servicen, men i mit tilfælde viste det sig, at alternatoren bare var ved vejs ende. Bare en heads-up, da jeg fik min repareret, nævnte min mekaniker, at det er værd at få serviceremmen tjekket, mens de alligevel er derinde. Min viste noget slid, så jeg fik dem også til at udskifte den. Det kostede kun omkring 50 dollars ekstra på den samlede regning, og det reddede mig fra potentielt at få et andet problem senere hen. Da du har bekræftet alle de samme symptomer, som jeg havde, vil jeg sige, at du træffer den rigtige beslutning med at tage den til værkstedet. Fra min erfaring er det ikke noget, der bliver bedre af sig selv, og du vil bestemt ikke ende med at sidde fast et eller andet sted. Lad os vide, hvordan det går, jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være den samme løsning som min!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Tipset om serpentinremmen er virkelig nyttigt, jeg sørger helt sikkert for, at de tjekker det, mens de arbejder på det. Du har ret i, at man ikke ønsker at blive strandet; jeg har allerede haft et par situationer, hvor bilen næsten ikke ville starte. Jeg vil booke en tid først i morgen. Det er bedre at få det ordnet nu end at risikere flere problemer eller ende med at sidde fast et eller andet sted. Det er en lettelse at høre fra en, der har haft det samme problem og fik det løst uden større komplikationer. Nu ved jeg i det mindste, hvad jeg går ind til, både problem- og omkostningsmæssigt. Jeg vil helt sikkert opdatere her efter reparationen for at fortælle, om det virkelig var alternatoren. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring og dit råd, det har været super nyttigt til at bekræfte mine mistanker!

(Oversat fra Engelsk)