BMW Z4 Batteriproblemer: Koldstart og fejlmeddelelser signalerer problemer

Hej! Det kan jeg godt relatere til. Jeg havde lignende problemer med min BMW M3 fra 2012 sidste vinter. Det begyndte med usædvanlige elektroniske fejl, og derefter holdt start-stop funktionen helt op med at virke. Jeg tog den til min mekaniker, og det viste sig, at både hoved- og hjælpebatteriet havde brug for opmærksomhed. Hovedbatteriet var gået, og holdt ikke længere strøm ordentligt. Hjælpebatteriet påvirkede alle de komfortfunktioner og gav de fejlmeddelelser, du nævnte. Det var et ret alvorligt problem, fordi dårlige batterier kan beskadige andre elektroniske komponenter, hvis de ikke kontrolleres. Reparationen var ikke bare et simpelt batteriskift, de var nødt til at omprogrammere batteristyringssystemet efter installationen. Hele processen tog omkring en dag på værkstedet. Siden reparationen har alle systemer fungeret perfekt, ingen flere problemer med koldstart eller usædvanlige fejl. Mit råd? Vent ikke for længe. Batteriproblemer i disse biler kan føre til større problemer, hvis de ignoreres.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har gennemgået noget lignende med deres BMW. De symptomer, du beskrev, matcher perfekt det, jeg oplever. Jeg er glad for, at du fik det løst. Vil du have noget imod at dele, hvor meget hele reparationen endte med at koste dig? Har du også haft andre elektriske problemer, siden du fik det repareret? Jeg vil bare sikre mig, at jeg budgetterer korrekt og ved, hvad jeg kan forvente fremover.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe med dine batteriproblemer. Jeg ville bare lige følge op, for siden jeg fik skiftet hjælpebatteriet og fået systemet omprogrammeret, har min M3 kørt som en drøm. Den samlede regning lød på 290 € for at fikse problemet "Batteriet er ikke opladet", hvilket inkluderede dele og arbejdskraft. Jeg har ikke haft et eneste elektrisk problem siden reparationen, ingen flere usædvanlige advarselslamper, start-stop fungerer perfekt, og de frustrerende kolde starter er historie. Mekanikeren gjorde et grundigt stykke arbejde med omprogrammering af batteriadministrationssystemet, hvilket jeg tror var nøglen til at løse problemet fuldstændigt. Ærligt talt var det velanvendte penge. Disse BMW'er kan være følsomme, når det kommer til deres elektriske systemer, men når først du får batterisituationen ordnet korrekt, er de virkelig solide. Hvis du oplever de samme symptomer, som jeg havde, vil jeg helt sikkert anbefale at få det tjekket ud hurtigere snarere end senere. Bedre at fikse det nu end at risikere dyrere reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag. Du havde helt ret i alt, det var virkelig batterisystemet, der forårsagede alle de problemer. Det sjove er, at da jeg først kørte ind i værkstedet, besluttede bilen sig for at tænde alle advarselslamper på instrumentbrættet, som om den prøvede at bevise mit punkt! Mekanikeren blinkede ikke engang, sagde han ser det hele tiden med BMW'er. Det viste sig, at begge batterier skulle udskiftes, ligesom i dit tilfælde. Regningen løb op i lidt mere end din, men de lavede noget ekstra diagnostisk arbejde for en sikkerheds skyld. Men ved du hvad? Bilen kører bedre end den har gjort i måneder. Ingen morgen drama med koldstart, og alle de usædvanlige fejl er forsvundet. Jeg er bare lettet over at have fået det ordnet. Burde have gjort det for uger siden i stedet for at bekymre mig om det. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for for at få det ordnet ordentligt.

(Oversat fra Engelsk)