BMW Z4 Dæmpningsadvarselslampe, EDC-systemfejl

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Havde et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2005 (ejede også en 5-serie). Advarselslampen og dæmpningsproblemerne viste sig at være en defekt kabelforbindelse til dæmpningskontrolenheden. Fik det tjekket på mit værksted, og de fandt ud af, at ledningsnetforbindelsen var løs og delvist beskadiget. Fik det repareret for ca. 95 Euro, det krævede i bund og grund udskiftning af nogle kabler og sikring af forbindelsen korrekt. Bilens håndtering vendte tilbage til normalen lige efter. Det kunne absolut være noget lignende i dit tilfælde, men jeg skal bruge følgende oplysninger: Hvilken motorvariant har du? Har du bemærket andre advarselslamper? Bliver problemet værre på ujævne veje? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske hjælpe mere specifikt. Disse BMW-affjedringssystemer er ret ens på tværs af modeller fra den æra.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet! Jeg har 2,5 liters benzinmotor model med 132669 km på tælleren. Fik den faktisk serviceret sidste måned. I mit tilfælde vises advarselslyset kun i speedometerklyngen, ingen andre advarselslys indtil videre. Og ja, det føles bestemt værre på ujævne veje, næsten som om affjedringen ikke tilpasser sig ordentligt længere. Det er lidt bekymrende, da bilen plejede at klare disse veje meget bedre før. Dit kabelforbindelsesproblem lyder virkelig ligesom det, jeg oplever. Lagde du mærke til kliklyde eller usædvanlige lyde, før du fik det repareret? Håber virkelig, det bare er et ledningsproblem som dit og ikke noget mere alvorligt med selve støddæmperne.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det lyder præcis som det, jeg oplevede med min BMW. Faktisk, nu hvor du nævner kliklyde, lagde jeg dem mærke til, især når jeg kørte over bump eller ujævnheder. Det var som en subtil klikkende lyd fra området omkring forhjulsoppheningen. Med din kilometertal, der er ret tæt på min, da jeg havde problemet (min var omkring 140.000 KM), og med de samme symptomer, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det problem med ledningsnettet, jeg nævnte før. Disse BMW'er fra starten af 2000'erne ser ud til at have dette ret almindelige problem med dæmpningsstyringskablerne. Noget jeg glemte at nævne i mit første svar, før jeg fik det fikset, lagde jeg mærke til, at problemet blev værre på kolde morgener. Lagde du mærke til noget lignende? Forbindelsen i mit tilfælde var faktisk korroderet, og fugtigheden fra kolde morgener gjorde forbindelsen endnu værre. Hurtigt tip: før du tager den til værkstedet, prøv at lytte omhyggeligt, når du kører over bump i lav hastighed. Hvis du hører den klikkende lyd, jeg nævnte, er det næsten helt sikkert det samme problem med ledningsnettet. Reparationen var ret ligetil i mit tilfælde, og bilen har kørt perfekt siden da. Sørg bare for, at de tjekker alle forbindelser grundigt, nogle gange kan de overse nogle delvist beskadigede steder i ledningsnettet.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Du har faktisk gjort min dag lidt bedre, jeg var bekymret for, at det kunne være noget større. Jeg gik lige ud for at teste det, du nævnte om de kolde morgener, og du har helt ret. Kørselsoplevelsen føles mærkbart værre, når jeg først begynder at køre om morgenen. Og den klikkende lyd, du beskrev? Jeg kørte lige over et par bump i lav fart og hørte præcis, hvad du taler om. Jeg kan ikke tro, at jeg ikke bemærkede det før. Det er den subtile mekaniske klikken fra frontenden, ikke? Virkelig lettet over at høre, at det var en ligetil løsning i dit tilfælde. Jeg vil helt sikkert nævne problemet med ledningsnettet, når jeg tager den til værkstedet næste uge. Det giver mening at tjekke alle forbindelserne også, jeg hellere vil have, at de er grundige og fanger alt første gang. Tak igen for at dele din erfaring. Det har givet mig en meget klarere idé om, hvad jeg har med at gøre, og ærligt talt er det en lettelse at vide, at det sandsynligvis ikke kommer til at koste en formue at reparere. Jeg opdaterer dig, når jeg har fået det ordnet!

(Oversat fra Engelsk)