BMW Z4 Elektrisk Blæserfejl Forårsager Motoroverophedning

Havde det samme problem på min BMW M240i fra 2017 sidste sommer. Overophedningen og nødfunktionen viste sig at være mere end bare blæseren; det var en defekt ledningsnetforbindelse til kølesystemets kontrolmodul. Til at begynde med troede jeg også, det var blæseren, men min mekaniker fandt korroderede ben i hovedstikket, der styrer både blæseren og temperatursensorerne. Forbindelsen svigtede periodisk, især i varmt vejr eller på lange køreture. Hele ledningsnettet måtte udskiftes, da korrosionen havde spredt sig. Det er helt klart et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da kontinuerlig overophedning kan beskadige din motor. Reparationen involverede fjernelse af flere komponenter for at få adgang til og udskifte ledningsnettet. Biler i denne serie ser ud til at være tilbøjelige til dette problem efter ca. 100.000 km. Vent ikke med dette, få det tjekket af en certificeret BMW-specialist. Min bil kører perfekt nu uden overophedningsproblemer siden reparationen.

(community_translated_from_language)

Mange tak for at dele din erfaring med problemet med ledningsnettet. Super hjælpsomt at vide, at det ikke kun var blæseren! Min Z4 viser nøjagtig de samme symptomer, som du beskrev, især efter længere køreture. Jeg får helt sikkert en BMW-specialist til at tjekke stik og ledninger. Jeg kan ikke lade være med at undre mig over, om du husker omtrent, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre køle-relaterede quirks?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Jeg ville bare give dig en opdatering siden mit sidste indlæg om min M240i's køleproblemer. Jeg fik faktisk lige min bil tilbage fra værkstedet i sidste uge. Det viste sig, at jeg var heldig, det var ikke hele ledningsnettet alligevel. Mekanikeren fandt ud af, at det bare var en defekt kabelforbindelse til den elektriske viftekomponent. En meget simplere løsning end det, jeg oprindeligt fik lavet på min bil sidste sommer! Den samlede regning kom på 95 €, langt mindre end jeg havde forventet efter min tidligere oplevelse. Bilen kører som en drøm nu. Ingen flere overophedningsadvarsler eller nødstop, selv ikke på længere køreture. Ærligt talt, hvilken lettelse! Nogle gange er den enkleste løsning alt, hvad du behøver. Hvis dine symptomer ligner mine, kan det være værd at få dem til at tjekke vifteforbindelserne først, før du går i gang med større reparationer. Lad mig vide, hvordan det går med din Z4. Altid glad for at dele erfaringer med andre BMW-ejere.

(community_translated_from_language)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren, og jeg tænkte, jeg ville opdatere alle. Sikke en lettelse, det viste sig at være en hurtig løsning! Jeg tog dit råd og gik til en certificeret BMW-specialist. De fandt det samme problem, bare en dårlig forbindelse til den elektriske ventilator. Tilbragte omkring to timer i værkstedet, mens de rensede forbindelserne og udskiftede et par slidte ledninger. Det kostede mig mindre end forventet, og nu kører min Z4 perfekt. Mekanikeren tjekkede også hurtigt hele kølesystemet, mens de var i gang. Alt andet så godt ud, hvilket var beroligende. Ingen flere advarsler om nødtilstand eller overophedningsproblemer siden da, selv ikke på mine længere pendler. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning! Det reddede mig virkelig fra potentielt at bruge meget mere på unødvendige reparationer. Nogle gange er den simpleste løsning virkelig den bedste.

(community_translated_from_language)