Graf94
BMW Z4 Gasspjælsproblemer: Nødkørsel og Mysteriet med Effekttab
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW Z4 fra 2010 oplever tab af motorkraft, høj tomgang og uresponsiv speeder, hvilket fører til nødprogram og et tændt motorlampe. Den mistænkte årsag er en defekt gasspjæld, men yderligere undersøgelse afslører, at speederpedalmodulet og gasspjældstillingssensoren kan være synderne, da de kan sende uregelmæssige signaler til ECU'en. Den anbefalede løsning er at få en mekaniker til at udføre en diagnostisk kontrol, der fokuserer på disse komponenter, og udskifte speederpedalmodulet, hvis det er nødvendigt. Efter at have løst disse problemer, bør bilen vende tilbage til normal drift uden yderligere problemer med kraft eller speeder.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
6 kommentar(er)
Graf94 (community.author)
Hej, tak for at dele din oplevelse! Det er super hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg spekulerer bare på, om du husker omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Og har alt været godt med din bil siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder dukke op? Jeg prøver at få en idé om, hvad jeg går ind til her.
(community_translated_from_language)
MaxSpeedFanatic
Hej igen! Ja, jeg husker præcis, hvad det kostede mig, fik det lige lavet for et stykke tid siden. Den samlede regning lød på 265 € for udskiftning af speederpedalmodulet. Ærligt talt, det var alle pengene værd, for bilen har kørt som en drøm lige siden. Ingen flere af de skræmmende effekttab eller nødprogram-episoder! Problemet med speederventilen blev løst under samme reparation, og det har gjort en enorm forskel. Tomgangen er nu super jævn, og speederresponsen er tilbage til at være skarp og øjeblikkelig, ligesom en BMW skal føles. Har ikke haft et eneste problem siden reparationen, og det har været en stor lettelse ikke at skulle bekymre sig hver gang jeg trykker på speederen. Et råd dog: Sørg for, at de laver en ordentlig diagnostisk kontrol og nulstiller alle fejlkoder efter reparationen. Det var, hvad min mekaniker gjorde, og jeg tror, det hjalp med at sikre, at alt var korrekt kalibreret. Tro mig, når du først får det løst, vil du føle, at du har en helt anden bil. Lad mig vide, hvordan det går med din!
(community_translated_from_language)
Graf94 (community.author)
Tusind tak for alle detaljerne! Jeg ville bare opdatere jer alle om, hvad der skete med min Z4. Endelig fik jeg modet til at tage den til en mekaniker i sidste uge. Det viste sig, at I havde helt ret, det var gaspedalmodulet, der forårsagede alle problemerne. Mekanikeren viste mig de diagnostiske aflæsninger, og de var helt ude af kurs! Reparationen kostede mig lidt mere end jeres, omkring 320 € inklusive arbejdskraft, men ærligt talt, det var det helt sikkert værd. Jeg havde min første rigtige køretur i går, og sikke en forskel! Ingen flere usædvanlige effekttab, ingen mere "Check Engine"-lampe, og tomgangen er perfekt nu. Bilen føles som ny igen. Den sjove del var at se mekanikerens ansigt, da han først prøvede at køre den ind i værkstedet, bilen gik i nødprogram lige der! I det mindste beviste det mit synspunkt. Han var faktisk rigtig god til at forklare alt og vise mig de defekte dele. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp her, det reddede mig fra mange flere hovedpine og sandsynligvis også nogle penge ved at vide præcis, hvad jeg skulle lede efter!
(community_translated_from_language)
Tdm82
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tusind tak for alle detaljerne! Jeg ville bare opdatere jer alle om, hvad der skete med min Z4. Endelig fik jeg modet til at tage den til en mekaniker i sidste uge. Det viste sig, at I havde helt ret, det var gaspedalmodulet, der forårsagede alle problemerne. Mekanikeren viste mig de diagnostiske aflæsninger, og de var helt ude af kurs! Reparationen kostede mig lidt mere end jeres, omkring 320 € inklusive arbejdskraft, men ærligt talt, det var det helt sikkert værd. Jeg havde min første rigtige køretur i går, og sikke en forskel! Ingen flere usædvanlige effekttab, ingen mere "Check Engine"-lampe, og tomgangen er perfekt nu. Bilen føles som ny igen. Den sjove del var at se mekanikerens ansigt, da han først prøvede at køre den ind i værkstedet, bilen gik i nødprogram lige der! I det mindste beviste det mit synspunkt. Han var faktisk rigtig god til at forklare alt og vise mig de defekte dele. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp her, det reddede mig fra mange flere hovedpine og sandsynligvis også nogle penge ved at vide præcis, hvad jeg skulle lede efter!
Undskyld, må jeg spørge, hvad der var galt med din bil? Jeg er ved at købe den samme bil, som min onkel ejer, og den har et problem, nemlig at den ikke kører hurtigere end 50 kilometer i timen... Som om den er i fejltilstand... Havde du de samme symptomer?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Undskyld, må jeg spørge, hvad der var galt med din bil? Jeg er ved at købe den samme bil, som min onkel ejer, og den har et problem, nemlig at den ikke kører hurtigere end 50 kilometer i timen... Som om den er i fejltilstand... Havde du de samme symptomer?
Det lyder som om din onkels bil måske går i nødprogram, hvilket begrænser hastigheden for at beskytte motoren mod skader. Dette kan skyldes forskellige problemer, herunder problemer med gaspedalmodulet, gasspjældstillingssensoren eller andre motorstyringskomponenter. Jeg anbefaler at starte med en diagnostisk scanning for at kontrollere for eventuelle fejlkoder, der kunne pege på det specifikke problem. Hvis du har yderligere spørgsmål eller har brug for mere vejledning, er du velkommen til at spørge!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
MaxSpeedFanatic
Hej! Havde et lignende problem med min BMW M3 fra 2013 sidste sommer. Symptomerne, du beskriver, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede: usædvanligt effekttab, uresponsiv gaspedal og den irriterende nødfunktion. Det viste sig, at min gaspedalmodul var ved at svigte, og der var nogle problemer med elektronikken indeni. Fik det diagnosticeret på et værksted, der er specialiseret i tyske biler. Teknikeren viste mig, hvordan gasspjældstillingssensoren sendte uregelmæssige signaler til ECU'en. Det var ikke bare et simpelt rengøringsarbejde af gasspjældet, jeg måtte udskifte hele pedalmodulet og reprogammere systemet. Det var en seriøs reparation, da det er en sikkerhedskritisk komponent. Bilen var ukørlig i et stykke tid, da delene skulle bestilles. Mit råd ville være at få den tjekket specifikt for gaspedalmodulet og gasspjældstillingssensoren. Bed mekanikeren om at vise dig de diagnostiske aflæsninger; de burde kunne se de uregelmæssige spændingsmønstre, hvis det faktisk er problemet. Værdigt at nævne, at efter reparationen har bilen kørt perfekt uden flere effektproblemer eller nødfunktionsepisoder.
(community_translated_from_language)