ninaswift52
BMW Z4 Gearkassemareridt: Knirkende Gear & Nødprogram
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW Z4 fra 2013 oplever alvorlige transmissionsproblemer, inklusive advarselslamper, nødprogram, hårde gearskift og knirkende lyde. Problemet mistænkes for at være en defekt momentkonverter-låse-kobling, et kendt svagt punkt i disse transmissioner ved højere kilometertal. Et lignende tilfælde involverede udskiftning af hele momentkonverteren, hvilket løste problemerne og genoprettede jævn gearskift. Den foreslåede løsning er at udskifte momentkonverteren for at forhindre yderligere skader og genoprette korrekt køretøjsfunktion.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
ninaswift52 (community.author)
Tak for at dele din erfaring! Det lyder helt sikkert som om jeg har det samme problem på min Z4. Virkelig hjælpsomt at vide, hvad man kan forvente. Et hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden, eller har du bemærket andre transmissionsproblemer, der dukker op?
(community_translated_from_language)
matthias_wolf6
Hej! Jeg er virkelig glad for, at jeg kunne hjælpe med mit forrige svar. Hvad angår prisen, endte jeg med at betale 2120 € for at få momentomformerens låsekobling repareret. Jeg ved, det var ikke billigt, men det var det absolut værd. Og gode nyheder, siden det blev ordnet, har min Z4's transmission fungeret som en absolut drøm! Ingen knirkende lyde, hårde skift eller advarselslys mere. Den har skiftet super jævnt gennem alle gear, ligesom da bilen var ny. Der er ikke opstået transmissionsproblemer siden reparationen, og det har været en stor lettelse. Jeg kan faktisk nyde at køre min Z4 ordentligt igen nu, ingen bekymringer mere om at sidde fast i nødprogram eller håndtere de irriterende transmissionsadvarsler. Hvis du oplever de samme symptomer, vil jeg helt sikkert anbefale at få det repareret, før det potentielt forårsager mere skade. Ro i sindet alene var investeringen værd for mig!
(community_translated_from_language)
ninaswift52 (community.author)
Tusind tak for alle detaljerne! Jeg sætter virkelig pris på, at du også delte reparationsomkostningerne, det hjælper mig med at vide, hvad jeg skal budgettere med. Selvom det ikke ligefrem er billigt, er det bedre end at skulle udskifte hele gearkassen eller sidde fast med en bil, jeg ikke kan køre ordentligt i. Jeg kom lige tilbage fra min mekaniker. Du havde helt ret, det er helt sikkert momentkonverteren. De gav mig et tilbud, der var ret lig det, du betalte. Jeg måtte efterlade min bil der, men de sagde, at den skulle være klar i slutningen af ugen. Mekanikeren virkede virkelig kyndig og viste mig endda, hvad der forårsagede problemet. Meget bedre oplevelse end mit sidste værksted! Kryds fingre for, at den kører lige så smidigt som din efter reparationen. Jeg kan ikke vente med at komme tilbage til at nyde min Z4 ordentligt igen uden alle disse gearkasse-hovedpine. Tak igen for al din hjælp, det fik mig virkelig til at føle mig mere sikker på at få det løst!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
matthias_wolf6
Jeg havde nøjagtig de samme symptomer på min 2010 BMW Z4 sDrive35i sidste år. Efter at gearkasselampen og check engine-lampen tændte, gik bilen i nødprogram og kunne næsten ikke bevæge sig. Hård gearskiftning og den knirkende lyd var bestemt også der. Det viste sig at være momentkonverteren, der var ved at svigte. Jeg fik den diagnosticeret hos min lokale BMW-specialist, låsekoblet var helt slidt op inde i konverteren. Jeg var nødt til at få hele momentkonverteren udskiftet, da disse enheder ikke kan repareres separat. Det var et ret alvorligt arbejde, der tog omkring 4 dage på værkstedet, da de var nødt til at tage gearkassen ned for at udskifte konverteren. Min viste også metalpartikler i gearolien, så de var nødt til at skylle hele systemet grundigt. Ifølge mekanikeren er dette et kendt svagt punkt på disse gearkasser, når de får højere kilometertal. Siden reparationen har gearkassen skiftet perfekt jævnt, og alle advarselslamper er slukket. Det var værd at reparere i stedet for at risikere mere skade.
(community_translated_from_language)