BMW Z4 kører i nødprogram: Effekttab og kontrollampe-problem

Hej! Jeg havde lignende problemer med min BMW Z3 fra 2007 sidste måned. Symptomerne var præcis som dine, tjek motorlampen, fald i effekt, og bilen gik i nødprogram. Min udstødning havde fået en revne nær manifolden, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger fra temperatursensoren. Værkstedet fandt lækagen under en røgtest. De måtte udskifte en del af udstødningsrøret og temperatursensoren, da den var beskadiget af overdreven varmeeksponering. Det var et ret alvorligt problem, da lækagen tillod udstødningsgasser at trænge ind i områder, hvor de ikke skulle være, plus motoren kørte ikke effektivt. Ikke noget, du vil lade være urepareret, da det kan føre til dyrere problemer senere. Reparationen var ikke en hurtig løsning, det tog dem omkring en dag at fuldføre arbejdet. Siden da har bilen kørt perfekt, tilbage til sin normale effekt og brændstofforbrug. Sørg for at få den tjekket af en, der er specialiseret i BMW'er, da disse problemer kan være vanskelige at diagnosticere korrekt. Håber det hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det lyder ret ens med det, jeg gennemgik. Godt at høre, at du fik det ordnet. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer? Det hjælper altid at vide, hvad man kan forvente i fremtiden med disse reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Den samlede reparation kom på 265 € for at udbedre lækagen i udstødningssystemet. Du bliver glad for at høre, at efter at have fået det ordnet, har jeg ikke haft et eneste problem med bilen. Den defekte udstødningstemperaturføler var helt klart synderen, præcis som jeg mistænkte. Den har kørt som en drøm siden reparationen, ingen mere "check engine"-lys, effekten er tilbage til normalen, og brændstofforbruget er meget bedre. Ærligt talt, det føles som en anden bil! Motoren kører fint, og jeg får den respons tilbage, som vi alle elsker ved disse BMW'er. Jeg ved, at disse reparationer kan virke dyre i starten, men tro mig, det er det værd at få det ordnet ordentligt. Bedre at fikse det nu end at lade det udvikle sig til noget værre. Hvis du stadig leder efter en mekaniker, så sørg for, at de har solid erfaring med BMW-systemer, det gør hele forskellen. Lad mig vide, hvis du ender med at få din repareret. Ville være interessant at høre, om du havde det samme underliggende problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i går. Du havde helt ret i at få det tjekket af BMW-specialister, det gjorde al forskellen. Min situation viste sig at være ret lig, selvom min reparation var lidt dyrere, omkring 320 €, fordi de var nødt til at udskifte nogle ekstra sensorer. Men sikke en forskel! Jeg tog den på en tur i morges, og det er som at have min gamle bil tilbage. Effekten er genoprettet, ingen mere "Check Engine"-lampe, og den drikker meget mindre brændstof. Vi har vist begge to lært den hårde måde at udsætte den slags reparationer ikke er en god idé! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det hjalp mig til at føle mig mere tryg ved, hvad der skulle gøres. Det sjove er, at min mekaniker nævnte, at han har set en del Z4'ere med lignende problemer. Nu ved jeg i hvert fald, hvad jeg skal holde øje med, hvis det sker igen. Kryds fingre for, at vi begge to forbliver problemfri et stykke tid! Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)