julianjung1
BMW Z4 problemer med nødopkaldssystem, hjælp til batterireparation?
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
julianjung1 (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar! Min Z4 har kun kørt 6947 KM siden sidste service i sidste måned, og alt andet har fungeret perfekt. Hovedbatteriet er faktisk ret nyt, det blev skiftet for omkring 8 måneder siden, og nødopkaldsknapten lyser, men fungerer ikke korrekt. Din oplevelse lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte omkostningsoplysningerne, det hjælper mig med at vide, hvad jeg kan forvente. Jeg tror, jeg vil gå videre og få den tjekket på værkstedet, da det ser ud til at være en ligetil reparation. Forebyggelse er bedre end helbredelse med sikkerhedsfunktioner som denne!
(Oversat fra Engelsk)
mikakoehler1
Hej igen! Det er super information om din Z4. Ja, da du nævnte, at hovedbatteriet er nyt, og knappen stadig lyser, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem, jeg havde med min M3. Efter min oplevelse lærte jeg, at disse nødopkald backup-batterier er designet til at holde i omkring 4-5 år, uanset din kilometertal eller hvor nyt dit hovedbatteri er. Det er et helt separat system. Da mit begyndte at drille, var det lignende, alt andet fungerede fint, bare nødopkaldfunktionen var lidt mærkelig. Da dine symptomer matcher det, jeg oplevede (lyset virker, men reduceret funktionalitet), vil jeg sige, at du er på rette spor med at få det tjekket. Reparationen var super hurtig på min M3, det tog mekanikeren mindre end en time. Sørg bare for, at de bruger en ægte BMW batteri-enhed, det gjorde jeg, og har ikke haft problemer siden. Lad os vide, hvordan det går, når du får det repareret! Det er altid godt at dele erfaringer, så andre også kan lære.
(Oversat fra Engelsk)
julianjung1 (Forfatter)
Tak til alle for jeres hjælp! Jeg ville bare opdatere, at jeg fik min Z4 til værkstedet i dag, og I havde helt ret, det var backup-batteriet til nødopkaldssystemet. Mekanikeren bekræftede, at det skulle udskiftes efter ca. 5 års brug, præcis som I sagde. Reparationen gik gnidningsløst, tog ca. 45 minutter, og kostede mig stort set det, I nævnte. De brugte en ægte BMW batteri-enhed, og nu fungerer nødopkaldssystemet perfekt igen. Timingen er faktisk kortere end normalt, og der dukker ingen flere fejlkoder op. Jeg sætter virkelig pris på alles input, især den detaljerede forklaring på, hvordan disse backup-batterier fungerer uafhængigt af hovedbatteriet. Det sparede mig for en masse bekymringer! Jeg vil helt sikkert huske dette til fremtidig reference, og forhåbentlig hjælper denne tråd andre BMW-ejere, der står over for lignende problemer. Tak igen for at have hjulpet mig med at løse dette! Intet slår at få råd fra folk, der har haft det samme problem.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
mikakoehler1
Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, og jeg har faktisk oplevet et lignende problem med min 2023 BMW M3. Ligesom dig begyndte mit nødopkaldssystem at drille. Efter at have taget den til mit betroede værksted, diagnosticerede de det som et helt afladet nødopkald backup-batteri. Disse batterier holder typisk i flere år, men skal til sidst udskiftes. Reparationen var ligetil, de udskiftede backup-batterienheden, og alt fungerede normalt igen. Det kostede mig omkring 110 Euro i alt. Baseret på din beskrivelse lyder det meget lignende det, jeg oplevede. Men for at være sikker, kunne du dele: Har du bemærket andre elektriske problemer? Er dit hovedbatteri relativt nyt eller gammelt? Viser nødopkaldknappen noget lys overhovedet? Lad mig vide disse detaljer, og jeg kan måske give mere specifik rådgivning!
(Oversat fra Engelsk)