BMW Z4 Transmission Mareridt: Knirken & Nødmodus

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er (moderat bilviden her). Jeg havde et lignende transmissionsproblem med min 2021 BMW M4 sidste år. De symptomer lyder virkelig bekendte, jeg fik de samme advarselslamper og problemer med ujævn gearskiftning. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt ledningsforbindelse til transmissionskontrolmodulet. Min mekaniker fandt ud af, at en af kabelforbindelserne var løs og let korroderet. Reparationen var ikke alt for kompliceret, de skulle udskifte forbindelsen og sætte nogle kabler korrekt i. Det kostede mig omkring 95 euro og løste problemet fuldstændigt. Men før vi hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Hvor mange kilometer har din Z4 kørt? Hvornår bemærkede du først disse symptomer? Har du haft nogen nylige transmissionsolieskift? Andre usædvanlige lyde eller adfærd? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede med min M4. Transmissionsproblemer kan være vanskelige, og der kan være forskellige årsager til lignende symptomer.

(community_translated_from_language)

Tak for dit tilbud om hjælp! Min Z4 har 38137 km på tælleren og har lige haft sit seneste service for tre uger siden. Problemet startede først i går, da jeg kørte på motorvejen. Jeg har ikke haft skiftet transmissionsvæske ud over det, der blev gjort under regelmæssig vedligeholdelse. Knirke lyden er mest mærkbar ved skift mellem 2. og 3. gear, og det føles som om bilen tøver, før den kobler ind. Det mærkelige er, at alt fungerede perfekt, indtil dette pludselig begyndte at ske. Der er også en let vibration gennem gearstangen, som ikke var der før. Du nævnte problemet med ledningsforbindelsen i din M4, lagde du mærke til nogen advarselstegn, før transmissionslyset tændte? Jeg håber, det er noget relativt simpelt, som i dit tilfælde, men jeg er lidt bekymret, da den viser flere advarselslys på én gang.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for de detaljer om din Z4. Du ved, da jeg havde disse problemer med min M4, kom de også ret pludseligt, ingen rigtige advarselstegn på forhånd. Det ene øjeblik var alt fint, og i det næste lyste advarselslamperne på mit instrumentbræt op som et juletræ! De symptomer, du beskriver, lyder uhyggeligt lig det, jeg oplevede. Den vibration gennem gearstangen? Havde præcis den samme ting. Og ja, den tøven mellem 2. og 3. gear var en reel smerte, gjorde mig nervøs hver gang jeg skulle accelerere. Det faktum, at det startede lige efter din service, er dog interessant. Det er anderledes end min situation. Da min mekaniker gravede dybere i min M4's problem, fandt de faktisk ud af, at forbindelsen var blevet beskadiget på grund af varmeeksponering fra gearkassen. Placeringen af disse stik i vores BMW'er er ikke ligefrem ideel, de sidder lige der, hvor de kan blive påvirket af varme og vibrationer. Ser man på din kilometertal og den pludselige opståen, er jeg endnu mere overbevist om, at det kunne være elektrisk snarere end mekanisk. De mange advarselslamper giver faktisk mening i denne sammenhæng, når transmissionsstyringsmodulet ikke får korrekte signaler, udløser det flere advarsler som en sikkerhedsforanstaltning. Har du lagt mærke til, om problemet bliver værre, når motoren er varm? Det var et afgørende tegn i mit tilfælde. Det kunne være værd at tjekke, før du tager til værkstedet.

(community_translated_from_language)

Mange tak for den detaljerede forklaring, det er virkelig hjælpsomt! Ja, faktisk har jeg bemærket, at problemet ser ud til at blive værre, efter motoren er varmet op. Jeg begyndte at være mere opmærksom på det, efter du nævnte varmeproblemet, og der er helt sikkert et mønster der. Den knirkende lyd bliver mere udtalt omkring 15-20 minutter inde i kørslen. Det er en stor lettelse at høre, at dette måske er elektrisk snarere end et større mekanisk problem. Jeg var bekymret for, at jeg ville have brug for en komplet gearkasseoverhaling! Jeg har planlagt en aftale med min mekaniker til i morgen tidlig og vil helt sikkert nævne problemet med ledningskontakten, du oplevede. Jeg vil bede dem om at kontrollere forbindelserne til gearkassestyringen først, før de går i gang med noget mere komplekst. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har givet mig noget håb om, at dette ikke bliver så alvorligt (eller dyrt), som jeg oprindeligt frygtede. Jeg opdaterer denne tråd, når jeg får det diagnosticeret og repareret, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med deres Z4.

(community_translated_from_language)