BMW Z4 Transmissionsslipning: Ekspertdiagnosetips nødvendige

Havde et lignende problem med min BMW Z3 fra 2010 sidste sommer. Det begyndte med hakkende skift og knirken, især mellem 2. og 3. gear. Advarselslamper tændte også. Jeg tog den til et værksted, og det viste sig, at gearkasseolieniveauet var kritisk lavt, hvilket forårsagede overophedning og sensorproblemer. De fandt en langsom lækage fra gearkassepandets pakning. Der var også noget metalstøv i den gamle væske, hvilket ikke var gode nyheder. De måtte foretage en komplet skylning af gearkassevæsken, udskifte panpakningen og installere en ny temperatursensor. Det var faktisk ret alvorligt, det kunne have ødelagt gearkassen, hvis jeg var fortsat med at køre i den. Mekanikeren viste mig den forurenede væske, hvilket var virkelig hjælpsomt for at forstå problemet. Når du går til værkstedet, skal du bede dem om først at kontrollere gearkassevæskens niveau og tilstand. Bed dem vise dig, hvad de finder. Anmod også om en fuld diagnostisk scanning, disse advarselslamper gemmer specifikke fejlkoder, der peger på det præcise problem. Min Z3 har kørt med bløde skift lige siden reparationen. Vent ikke med dette, gearkasseproblemer bliver kun værre og dyrere.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele den oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at høre, da symptomerne lyder helt rigtige i forhold til det, jeg slås med. Glad for, at du fik det opdaget, før der skete større skader. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget hele reparationen kostede dig? Har du også haft andre transmissionsproblemer, siden du fik det repareret?

(community_translated_from_language)

Hej! Glad for at følge op på min Z3 reparation. Efter at have fået den repareret sidste sommer, har jeg ikke haft et eneste transmissionsproblem, den kører som en drøm nu. Mekanikeren ramte plet ved at udskifte den defekte gearoliet temperaturføler og ordne det lave gearolie niveau. Den samlede regning kom på 365 €, ærligt talt, det var alle pengene værd i betragtning af hvor smooth bilen kører nu. Det kunne have været meget værre, hvis jeg var blevet ved med at køre med de problemer! Bare et tip, da du spurgte, sørg for at de laver en ordentlig diagnosticeringsscanning. I mit tilfælde hjalp det virkelig med at finde ud af præcis hvad der var galt, og sparede tid på at rode rundt med prøv-og-fejlrparationer. Gearkasse advarselslamperne er faktisk ret gode til at markere de specifikke problemer. Hold os opdateret på hvordan din viser sig!

(community_translated_from_language)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville lige opdatere jer. I havde helt ret i at få lavet en diagnosescan! Det viste sig, at jeg havde næsten det samme problem, lav transmissionsvæske fra en utæt panderem, og en defekt temperaturføler også. Reparationen blev lidt dyrere end jeres, omkring 450, men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det ikke var en komplet gearkassefejl. Mekanikeren var fantastisk, viste mig den gamle væske, som så temmelig grim ud, og gennemgik alt, hvad de lavede. Lige kørt en prøvetur, og sikke en forskel! Ingen mere knirken eller ujævne skift, og advarselslamperne er endelig slukket. Bilen kører som ny igen. Jeg sætter virkelig pris på alles råd, det hjalp mig til at føle mig mere sikker på, hvad jeg skulle spørge om i værkstedet. Nogle gange viser disse bilproblemer sig bedre end forventet!

(community_translated_from_language)