BMW Z4 Tyverisikringskaos: Problemer med defekt hældningssensor

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og har haft et lignende problem med min BMW Z3 fra 2002. Symptomerne var nøjagtig som det du beskriver, usædvanlige alarmudløsninger og systemfejl. Jeg tog den til mit faste værksted, og de fandt ud af, at det bare var en løs forbindelse i ledningsnettet til hældningssensor. Forbindelserne var korroderet over tid. De rensede kontakterne og sikrede stikket ordentligt. Den samlede regning var 95 Euro, og den har fungeret perfekt siden da. I øvrigt, har du lagt mærke til andre elektriske problemer? Og sker det mere, når det er vådt eller fugtigt? Disse detaljer ville hjælpe med at fastslå, om vi har at gøre med det samme problem. Hvis du vil dele dine præcise modelspecifikationer og andre symptomer, du har lagt mærke til, kan jeg måske give dig mere specifik rådgivning om, hvad du skal fortælle din mekaniker at tjekke.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring med Z3'en! Min Z4 har 76306 KM på tælleren, og den opfører sig faktisk mere mærkeligt i regnvejr, nu hvor du nævner det. Har dog ikke bemærket andre elektriske fejl, alt andet fungerer fint. Sidste service var bare rutinemæssig vedligeholdelse, og de spottede intet usædvanligt med det elektriske system. Jeg tror, jeg får min mekaniker til at tjekke de ledningsforbindelser først, før jeg skifter dele. Det lyder bestemt som om det kunne være det samme problem, især med sammenhængen med vejret. Jeg håber virkelig, det bare er en simpel løsning som din var!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for at bekræfte de detaljer om din Z4. Den vejrkorrelation gør mig faktisk endnu mere sikker på, at det er det samme problem, som jeg havde med min Z3. Du ved, hvordan disse ældre BMW'er kan være med deres elektriske skavanker! Det faktum, at den opfører sig mere i vådt vejr, er et klassisk tegn på de korroderede forbindelser, jeg nævnte. Når fugtighed kommer ind i disse mindre end perfekte forbindelser, skaber det alverdens kaos med sensorsignalerne. Min Z3 plejede at gå helt amok i regnfulde dage, før jeg fik den repareret. Da du ikke har bemærket andre elektriske problemer, er det faktisk en god nyhed, det betyder, at problemet sandsynligvis er isoleret til kun vippefølers kredsløb. Med din kilometertal på omkring 76.000 km er det omtrent på samme tid, min begyndte at opføre sig også. Et hurtigt tip fra min erfaring, bed din mekaniker om ikke kun at rengøre disse forbindelser, men også at påføre noget dielektrisk fedt, når alt genforbindes. Det var, hvad min fyr gjorde, og det har hjulpet med at holde fugtighed ude siden reparationen. Det har været omkring to år nu uden en eneste falsk alarm! Lad mig vide, hvordan det går, efter din mekaniker har kigget på det. Altid nysgerrig efter at høre, om disse rettelser virker for andre med lignende BMW'er!

(community_translated_from_language)

Mange tak for det detaljerede råd! Det er super hjælpsomt, især tipset om dielektrisk fedtstof, det vil jeg helt sikkert nævne for min mekaniker. Det er virkelig betryggende at høre, at din reparation har holdt i to år uden problemer. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og booket en tid næste uge. Ærligt talt, jeg føler mig meget mere optimistisk nu, velvidende at det måske bare er et simpelt forbindelsesproblem i stedet for at skulle udskifte hele sensorenheden. Det lyder som om, jeg fik fat i det på det rette tidspunkt, før det kunne forårsage større problemer. Jeg vil opdatere tråden, når jeg har fået det ordnet, det kan hjælpe andre Z4-ejere, der støder på det samme problem. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og guide mig igennem dette. Disse BMW-elektriske problemer kan være ret stressende, når man ikke ved, hvad man har med at gøre!

(community_translated_from_language)