BMW Z4 Udstødningsklapper Problemer: Årsager og Løsninger

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW 330i fra 2006 sidste vinter, og ja, det var udstødningsklappen. Symptomerne var præcis som dine, super høj udstødning og ingen kontrol over klapperne. Til at begynde med troede jeg, det kunne være noget andet, men min mekaniker bekræftede, at det var en defekt udstødningsklap aktuator. Fik det repareret på mit faste værksted, det endte med at koste mig omkring 190 Euro i alt. De måtte udskifte aktuatoren og nulstille systemet. Derefter gik alt tilbage til normalen, og den irriterende høje støj forsvandt. Hvad er din kilometertællerstand på Z4'en? Hvilken motorvariant har du også? Dette kunne hjælpe mig med at dele mere specifikke detaljer om, hvad du kan forvente under reparationen. Har du bemærket andre symptomer udover den høje udstødning?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min Z4 har lige rundet 157454 km, og den havde sin sidste service for omkring 3 måneder siden. Jeg har 3.0i benzinmotoren. Den høje udstødningslyd er helt sikkert det største problem, men jeg har også lagt mærke til en let raslen, når den holder i tomgang. Jeg vil nok tage den til min mekaniker, det lyder som om det kan være det samme aktuatorproblem, som du havde. Måtte de bestille delen specielt, eller havde de den på lager? Jeg prøver bare at få en idé om, hvor længe jeg måske må undvære bilen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, lyder præcis som det, jeg kæmpede med. Raslen ved tomgang er et andet tegn, det havde jeg også. Mit værksted måtte bestille aktuatoren specifikt til min bil, det tog omkring 3-4 dage at få den. Men den egentlige reparation tog dem kun et par timer, da de havde delen. Lige for at give dig en heads-up, da din Z4 har en lignende kilometertal som min 330i havde, da dette skete (min var omkring 160.000 km), vil du måske have dem til at tjekke udstødningsklappens kobling også, mens de er i gang. Nogle gange kan koblingen blive slidt eller korroderet, og hvis de ikke udskifter den sammen med aktuatoren, kan du ende med det samme problem igen om et par måneder. Da de reparerede min, viste de mig faktisk den gamle aktuator, den var ret ødelagt af fugtighed og varmecykler. Dine symptomer er så ens, jeg ville satse penge på, at det er det samme problem. Den gode nyhed er, at når det først er fikseret, er det normalt godt i lang tid. Min har kørt perfekt i over et år nu. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket. Nysgerrig efter at høre, om det er det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke både aktuatoren og styringen, når jeg får den ind. Det er virkelig hjælpsomt at vide om det potentielle problem med styringen; jeg ville hade at skulle have fat i dette igen om et par måneder. Jeg har allerede ringet til min mekaniker, og de kan se på det i næste uge. De bestiller delene, når de har bekræftediagnosen, men jeg ved i det mindste, hvad jeg kan forvente nu. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler dine erfaringer med 330i'en; det har gjort mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg sørger for at sende en opdatering, når det hele er ordnet. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)