BMW Z4 ujævn tomgang & rystelser: Motorophæng eller noget andet?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2014 BMW M235i sidste måned, den rystelse og ujævne tomgang er alt for velkendt. De symptomer, du beskriver, matcher præcis det, jeg oplevede. Det viste sig, at det ikke var motorophænget i mit tilfælde. Problemet var en defekt tændspolespole og tændrør på cylinder 3. Værkstedet fandt, at forbindelsen mellem spolen og tændrøret var korroderet, hvilket forårsagede misfiring. Dette er faktisk et almindeligt problem efter 90.000 km. Reparationen var ikke alt for kompleks, de udskiftede tændspolesættet og alle tændrør som forebyggende vedligeholdelse. Selvom det ikke er et super alvorligt problem, hvis det opdages tidligt, kan det beskadige din katalysator, hvis det overlades ukontrolleret i for lang tid. Hurtigt tip: Du kan bekræfte, om det er en misfiring, ved at kontrollere, om rystelsen bliver værre, når airconditionen er tændt. Min gjorde det i hvert fald. Få det tjekket snart, misfiring er ikke noget, du ønsker at ignorere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er super hjælpsomt, da vores symptomer passer perfekt sammen. Sandsynligvis får jeg det tjekket ud næste uge, jeg har bemærket, at rystelserne bliver værre, når airconditionen kører, ligesom du nævnte. Vil du have noget imod at dele, hvor meget udskiftningen af ​​spole og tændrør kostede dig? Har du også haft andre problemer, der er dukket op siden reparationen? Jeg vil bare sikre mig, at jeg er forberedt på eventuelle relaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering. Faktisk viste min sag sig at være anderledes end jeg oprindeligt troede, det var ikke tændspolen alligevel. Da jeg endelig fik den til mekanikeren, diagnosticerede de en defekt motorophængning, som de fik ordnet pænt. Havde også et kabelforbindelsesproblem, som de fik løst for 95 dollars. Siden jeg fik lavet de reparationer, har min M235i kørt som smør, ingen rystelser mere, ingen ujævn tomgang mere, intet. Det er som at køre en anden bil! Har ikke haft et eneste problem siden, hvilket er en kæmpe lettelse. Ærligt talt, at få det fikset var helt sikkert det værd. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt (og dyrt!), men det viste sig at være ret ligetil. Hvis dine symptomer ligner dem, jeg havde, så få det helt sikkert tjekket ud snart. Bedre at opdage disse ting tidligt, før de bliver til større hovedpine, ved du? Lad mig vide, hvordan det går, når du får din tjekket, altid interesseret i at høre, hvordan disse ting ender!

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville lukke løkken her! Du vil ikke tro det, det var faktisk en kombination af problemer. Havde et slidt tændrør, som du oprindeligt foreslog, men også en revnet vakuumslange, der forårsagede den ekstra vibration. Mekanikeren viste mig de gamle dele, og alt gav mening. Den samlede regning løb op i omkring 300 dollars, ikke så slemt som jeg frygtede. De fik det klaret på et par timer, og ærligt talt, bilen føles helt ny nu. Ingen rystelser mere, motoren kører som den skal, og den fejlmeddelelse er væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få den tjekket. Tak igen for at presse mig til at få den set til hurtigt. Mekanikeren sagde, at det at fange det tidligt sandsynligvis reddede mig fra større problemer senere. Tror, jeg endelig har fundet et pålideligt værksted også, de var super transparente omkring alt og forsøgte ikke at sælge mig ting, jeg ikke havde brug for. Hvilken lettelse!

(Oversat fra Engelsk)