BMW Z4 Ujævn tomgang Mysterium: IAC-ventil eller noget andet?

Hej der! Jeg havde lignende symptomer med min 2018 BMW M240i sidste forår. Den ujævne tomgang og den afbrydende motor viste sig at være kraftig kulstofopbygning i indsugningsmanifolden og indsugningsventilerne. Check engine-lampen lyste også i mit tilfælde. Jeg fik den inspiceret på værkstedet, og diagnosen afslørede betydelige kulstofaflejringer, der blokerede for en ordentlig luftstrøm. Indsugningssystemet krævede en grundig rengøring og afkulning. Det var ikke en hurtig løsning; mekanikerne måtte fjerne indsugningsmanifolden og rengøre hver ventil individuelt. Dette var et ret alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre yderligere motorskader. Efter servicen forsvandt tomgangsproblemerne helt, og motoren kørte jævnt igen. Baseret på dine symptomer vil jeg foreslå, at du får indsugningssystemet tjekket først, før du skifter dele. Kulstofopbygning er ret almindelig i motorer med direkte indsprøjtning ved denne kilometertal. Held og lykke med reparationen.

(community_translated_from_language)

Hej! Tak for at dele din erfaring! Mit problem med min Z4 lyder virkelig lig det, du oplevede. Jeg vil faktisk få inspiceret indsugningssystemet først baseret på dit råd, i stedet for at springe direkte til at udskifte tomgangsventilen. Bare nysgerrig, husker du omtrent hvor meget indsugsrensningen kostede dig? Har du også haft lignende problemer siden afcarboniseringen blev udført?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at opdatere dig! Ja, jeg fik lige min bil tilbage fra mekanikeren i sidste uge, og du vil ikke tro det, det var præcis det, jeg mistænkte ud fra min tidligere erfaring. Indtaget var kraftigt forurenet, ligesom min M240i var. De lavede en komplet rengøring og afcarbonisering, og fandt også ud af, at tomgangsluftreguleringsventilen faktisk var i stykker, så de fik også rettet det. Den samlede regning kom på 425 €, værd at hver eneste krone, hvis du spørger mig! Bilen kører som en drøm nu, blød som silke ved tomgang. Ingen stop mere, ingen ujævn kørsel mere, og motorlampen er endelig slukket. Sådan en lettelse! Da du spurgte om langsigtede resultater, efter min første oplevelse med M240i, har jeg ikke haft nogen problemer igen. Sørg bare for at bruge brændstof af god kvalitet og få måske indtaget renset hver 60.000 km eller deromkring som forebyggende vedligeholdelse. Lad mig vide, hvordan din bliver!

(community_translated_from_language)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Glad for at høre, at du fik din bil ordnet. Jeg kom faktisk lige hjem fra min mekaniker i dag. Du havde ret, det var primært kulstofophobning, der forårsagede problemerne. Hele systemet er blevet renset og afkarboniseret. Regningen var lidt stejl, men forskellen i, hvordan bilen kører, er som nat og dag. Ingen ujævn tomgang eller problemer med at stoppe mere. Mekanikeren var virkelig grundig og viste mig den skidt, de rensede ud, ret chokerende, hvor meget kulstof der havde samlet sig der! Han foreslog også regelmæssigt vedligeholdelse for at forhindre, at det sker igen, ligesom du nævnte. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Reddede mig virkelig fra unødvendigt at udskifte dele. Vil helt sikkert holde øje med det og holde mig til kvalitetsbrændstof fra nu af. Pas på!

(community_translated_from_language)