josephberger83

Breddegrad Cylinder Tryk Fluktuation

Min Renault Latitude diesel fra 2011 viser trykudsving i cylindrene ved kun 77270 km. Brændstofforbruget er steget, effekten er faldet, og motorlampen lyser. Jeg mistænker, at det er en følgeskade, men hvor skal jeg overhovedet begynde? Turbolader, tandrem, krumtapaksel, stempelringe, tændrør ser alle ud til at være fine ved første inspektion.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Wow, trykudsving er grimme. Da du synes, det er et sekundært problem, har du tilsluttet det til et ordentligt diagnoseværktøj? Generiske OBD-læsere overser ofte den rigtige synder. Noget nyligt arbejde udført eller mærkelige lyde på forhånd? Udeluk det grundlæggende, før du går i gang!

(Oversat fra Engelsk)

Godt råd om diagnoseværktøjet. Jeg har kun brugt en grundlæggende læser. Hvilke parametre skal jeg overvåge specifikt udover de åbenlyse cylindertryk? Er der en specifik værdi, man skal holde øje med, som f.eks. en spænding?

(Oversat fra Engelsk)

Præcis! Et Renault-specifikt diagnoseværktøj er essentielt. Overvåg brændstofjustering, MAF-sensorlæsninger og turbotryk sammen med cylindertryk. Det lyder virkelig som om, at en tur til et værksted er på sin plads. Det kunne være næsten hvad som helst.

(Oversat fra Engelsk)

Tak. Jeg får det på et professionelt niveau af diagnostik. Som mistænkt gik motorlampen ud, og motoren kører normalt nu. Falsk fejl, og cylinder trykket er også fint. Tid sparet!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: