100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

marthalehmann24

Buick Century EGR-fejl dræber motorens ydeevne

Min Buick Century (2001, benzin, 31.000 km) giver mig hovedpine. Check engine-lampen lyser, og jeg bemærker markant reduceret effekt plus en grim pibelyd under acceleration. Motoren kører ujævnt og synes at bruge mere brændstof end normalt. Jeg mistænker, at en defekt EGR-ventil kan være årsag til disse problemer. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg søger råd om, hvorvidt dette lyder som et EGR-problem, og hvilke reparationsomkostninger jeg skal forvente, da mit sidste mekanikervist besværliggjorde mig.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lilly_brown42

Havde lignende problemer med en Buick LeSabre fra 2004. Symptomerne passer nøjagtigt med, hvad der sker med en problematisk EGR-ventil; reduceret effekt, ujævn tomgang og øget brændstofforbrug er klassiske tegn. Den hysende lyd indikerer typisk en vakuumlækage omkring EGR-systemet. Min bilreparation krævede først rengøring af EGR-ventilen, men krævede i sidste ende en komplet udskiftning, da kulstofaflejringer havde fået den til at sidde fast i en delvist åben position. Dette forårsagede ukontrolleret recirkulation af udstødningsgas, hvilket direkte påvirkede motorens ydeevne. Reparationen omfattede: Diagnostisk test for at bekræfte EGR-fejlfunktion, Afmontering og inspektion af EGR-ventilen, Rengøring af EGR-passagerne, Installation af ny EGR-ventil, Nulstilling af motorstyringssystemet. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da en defekt EGR-ventil påvirker bilens emissioner og kan føre til skade på katalysatoren, hvis den ikke repareres. Kørselsproblemerne vil typisk forværres over tid og føre til potentiel motorskade og mislykkede emissionstests. Det er værd at bemærke, at en komplet diagnose er afgørende, da lignende symptomer sommetider kan skyldes andre komponenter i emissionstyringssystemet. Det anbefales at få det tjekket af en kvalificeret tekniker, der korrekt kan teste EGR-systemets funktion.

(Oversat fra Engelsk)

marthalehmann24 (Forfatter)

Jeg gennemgik næsten præcis det, du beskrev, med min Century sidste forår. Check engine-lyset tændte, og bilen føltes sløv med den karakteristiske hvæsende lyd. Reparationen løste alle emissioner og performance-problemer, men jeg spekulerer på, om du husker den endelige pris for udskiftning af din EGR-ventil? Jeg er også nysgerrig på, om der opstod andre problemer bagefter, da disse emissionssystemproblemer sommetider kan være forbundet. Min katalysator begyndte at drille et par måneder senere, og jeg vil bare se, om andre har oplevet lignende efterfølgende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

lilly_brown42

Fik det samme problem med Buick LeSabre fuldt løst efter at have set en certificeret mekaniker, der korrekt diagnosticerede den defekte udstødningsrecirkuleringsventil. Den samlede pris kom op på 355 for komplet udskiftning af EGR-ventilen, hvilket tog sig af alle de frustrerende symptomer. Check engine-lyset forsvandt, og motorens ydeevne vendte tilbage til normal umiddelbart efter reparationen. Heldigvis havde jeg ingen problemer med katalysatoromformeren eller andre køretøjsudstødningskomponenter i månederne efter EGR-reparationen. Nøglen var at opfange og reparere den defekte EGR-ventil, før den kunne forårsage skade på andre dele af udstødningssystemet. Regelmæssig vedligeholdelse siden da har holdt alt kørende problemfrit uden lækager eller relaterede problemer. Reparationsomkostningerne viste sig at være det værd, da det at tage fat på en dårlig EGR-ventil tidligt hjælper med at forhindre dyrere reparationer af udstødningssystemet senere. Værdet at nævne, at korrekt diagnose af en kvalificeret mekaniker gjorde hele forskellen i at identificere den grundlæggende årsag og fikse det rigtigt første gang.

(Oversat fra Engelsk)

marthalehmann24 (Forfatter)

Jeg bød endelig på kuglen og fik bragt min Century til et anerkendt værksted, der specialiserer sig i bilreparationer. Mekanikeren bekræftede EGR-ventilfejl med korrekt test. Den samlede reparationsomkostning løb op i 385, hvilket inkluderede diagnosticering, dele og arbejdskraft. De havde bilen klar på ca. 4 timer. Efter reparationen forsvandt check engine-lyset, og bilen kørte som ny igen. Ingen flere susende lyde eller tab af effekt. Mit brændstofforbrug forbedredes også markant. Desværre, tre måneder senere, begyndte min katalysator at drille, ligesom andre har nævnt. I bakspejlet har den defekte EGR-ventil sandsynligvis belastet den ved at køre for fedt i for lang tid, før jeg fik den repareret. For alle, der står over for lignende problemer, gør det en reel forskel at få prompt reparation fra en kvalificeret mekaniker for at forhindre kaskaderende problemer med emissionssystemet. Den første reparation af EGR-ventilen var alle pengene værd sammenlignet med hovedpinen ved mere omfattende skader.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: