Buick Park Avenue HVAC-system defekt, reparation af klimasensor

Havde et lignende problem med min Buick LaCrosse fra 2010 sidste vinter. Klimaanlægget viste identiske symptomer, ingen respons fra automatiske temperaturkontroller og AC-fejl. Efter sensordiagnostik viste det sig, at HVAC-sensorernes ledningsnet var forringet, hvilket skabte en defekt forbindelse til kontrolmodulet. Temperaturføleren i sig selv fungerede fint, men kabelforbindelsen krævede komplet udskiftning på grund af korrosion. Dette er faktisk et almindeligt problem i disse Buick-modeller efter 100.000 miles. Reparationen krævede fjernelse af en del af instrumentbrættet for at få adgang til ledningsnettet. Det var en moderat reparationsopgave, ikke noget for basic DIY, medmindre du har erfaring med HVAC-systemer og elektrisk diagnosticering. Arbejdet tog cirka 3 timer i værkstedet. Selvom det ikke er et kritisk sikkerhedsproblem, kan det at lade det være urepareret føre til komplet klimaanlægsfejl og potentiel skade på andre HVAC-komponenter. Baseret på din beskrivelse anbefaler jeg, at du får et certificeret værksted til at kontrollere både sensoren og ledningsforbindelserne, før du udskifter dele. Den gemte fejlkode burde hjælpe med at indsnævre, om det er et sensorproblem eller et forbindelsesproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med udskiftning af HVAC-sensoren. Min bil havde lignende problemer med temperaturregulering sidste år. Efter at have fået den diagnosticeret, blev problemet løst med en ny temperatursensor og en opdatering af kabelsættet. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var for din LaCrosse? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft klimaanlægsproblemer siden reparationen? Min reparation har holdt fint indtil videre, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen af min LaCrosse var en komplet succes. Mekanikeren fandt ud af, at den defekte indvendige temperaturføler forårsagede problemerne med klimareguleringen, og reparation af kabelforbindelsen løste alt. Den samlede pris var 95€ for reparationen af ledningerne, hvilket faktisk var mindre end forventet for et problem med klimaanlægget. Siden udskiftningen af sensoren og reparationen af forbindelsen har temperaturmålingen været helt præcis, og HVAC-sensorsystemet fungerer perfekt. Ingen problemer med klimaanlægget i over et år nu. De automatiske temperaturindstillinger reagerer korrekt, og den overordnede klimaregulering fungerer, som den skal. Nøglen var at opdage problemet tidligt, før det kunne beskadige andre komponenter i HVAC-systemet. Baseret på vores erfaringer ser disse problemer med temperaturfølerforbindelser ud til at være ret almindelige i disse Buicks, men når de først er repareret korrekt, har de en tendens til at forblive reparerede.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have taget hånd om mine klimaanlægsproblemer, fik jeg endelig bilen repareret i dag. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var HVAC-sensoren, der forårsagede alle problemerne. De fandt ud af, at temperatursensoren var helt defekt, og ledningerne viste tidlige tegn på slid. Den samlede reparation kom på €280, €150 for udskiftning af sensoren og €130 for arbejdskraft. Mekanikeren viste mig faktisk den gamle sensor, og den var ret korroderet. De rengjorde også de omkringliggende forbindelser, mens de var i gang, for at forhindre fremtidige klimaproblemer. Hele arbejdet tog omkring 2 timer, og jeg kan allerede mærke en enorm forskel. Den automatiske temperaturstyring reagerer perfekt nu, og airconditionen blæser dejligt koldt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før sommeren rammer. For alle andre, der står over for lignende klimaanlægsproblemer i deres Buick, er det absolut værd at tjekke sensoren først. Diagnosen var hurtig, og reparationen var ligetil. Meget bedre oplevelse end min sidste mekaniker, der ville udskifte hele kontrolmodulet uden engang at teste sensoren.

(Oversat fra Engelsk)