Buick Regal A/C defekt: Kompressor aktiveres ikke

Havde et lignende problem med min 2013 Buick LaCrosse sidste sommer. Som en person med en smule basisk reparationserfaring, troede jeg oprindeligt, det bare var et simpelt A/C-kompressorproblem, men det viste sig at være mere komplekst. Symptomerne matchede dine præcist, ingen køling, kompressor ikke engagerende. Efter at have taget den til værkstedet, fandt de den rodårsag at være et elektrisk undervoltageproblem, der påvirkede flere systemer, inklusive A/C tryksensoren og kompressorrelæet. Reparationen omfattede: Test af det elektriske system, Udskiftning af en defekt trykafbryder, Kalibrering af A/C-systemets sensorer, Kontrol af remstrammerens tilstand. Den samlede reparationsomkostning var omkring 240, inklusive diagnostik og arbejdskraft. A/C'en har fungeret fejlfrit siden da. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Har du bemærket andre elektriske problemer? Laver kompressoren nogen støj, når den forsøger at engagere sig? Hvilke nøjagtige fejlkoder viste din scanning? Har bilen haft problemer med batteriet eller alternatoren for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher min oplevelse eller peger på et andet problem.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have afsluttet mit seneste serviceeftersyn ved 167659 KM, opdagede jeg, at rodårsagen faktisk var en defekt relækontakt i HVAC-systemet. Mekanikeren fandt ud af, at selvom A/C-kompressoren i sig selv var i orden, sendte trykafbryderen forkerte signaler, hvilket fik systemet til at lukke ned. Diagnosescanningen viste fejlkode P0645, som pegede direkte på et problem i A/C-kompressor kredsløbet. En hurtig kontrol af remstrammeren og kølemiddelniveauerne bekræftede, at disse ikke var årsagen til problemet. Udskiftning af både relæet og trykafbryderen løste problemet fuldstændigt. Den samlede reparation løb op i omkring 180 euro, hovedsageligt arbejdsomkostninger, da delene var relativt billige.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om din Buick, dejligt at høre, at du fik det løst! Dine reparationsoplysninger stemmer overens med, hvad jeg mistænkte efter at have set lignende relæproblemer i disse modeller. P0645-koden er bestemt et tegn på et problem med A/C-relæet. Min LaCrosse havde næsten identiske symptomer, selvom min første diagnose var forkert. Trykafbryderen, der sender fejlsignaler, er et kendt svagt punkt i disse HVAC-systemer. Når trykafbryderen svigter, får det ofte A/C-systemet til at lukke ned som en sikkerhedsforanstaltning, selv når kølemiddelniveauet er fint. Dine reparationsomkostninger lyder rimelige, faktisk lidt mindre end hvad jeg betalte. Smart træk at kontrollere spændingsrulle og kølemiddelniveau først, da det er almindelige syndere for A/C-systemfejl. Min havde brug for udskiftning af en spændingsrulle ca. 6 måneder efter relæreparationen, så det kan være værd at holde øje med. Nævnte mekanikeren noget om tilstanden af ​​andre elektriske komponenter, mens de var i gang? Nogle gange kan disse relæproblemer være tidlige advarselstegn på andre potentielle elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Fantastiske nyheder, jeg ville lukke sløjfen på mit problem med aircondition i min Buick Regal GS A/C fra 2015. Mekanikeren tjekkede de ekstra elektriske komponenter, du nævnte, og alt andet i HVAC-systemet så fint ud. Udskiftningen af relækontakten og tryksensoren løste problemet fuldstændigt. Spændingsrøret ser fint ud ifølge deres inspektion, men jeg vil fortsætte med at overvåge det baseret på din erfaring. Aircondition-systemet fungerer nu perfekt, god køling, og kompressoren kobler normalt ind. Glad for, at det viste sig at være en relativt ligetil reparation. Tak for at nævne den potentielle forbindelse mellem relæproblemer og andre elektriske problemer. Diagnostikkontrollen viste, at alle andre systemer fungerer normalt, men jeg vil være opmærksom på enhver usædvanlig elektrisk adfærd. For nu ser det ud til, at reparationen har løst alt, og den endelige pris var absolut rimelig i forhold til, hvad jeg oprindeligt frygtede.

(Oversat fra Engelsk)