Buick Regal GS brændstof- og stallproblemer kræver løsninger

Havde lignende problemer på en 1998 Buick Century med 3,1L motor ved 110.000 km. De vigtigste symptomer matchede dine, højt brændstofforbrug, ujævn tomgang og effekttab. Røgen fra udstødningen og stallingen pegede direkte på et defekt brændstofindsprøjtningsystem. Vedligeholdelsen afslørede flere problemer med brændstofindsprøjterens forbindelser. Ledningsnettet var forringet, hvilket forårsagede inkonsistente elektriske signaler til indsprøjterne. Systemet opretholdt ikke korrekt brændstoftryk, hvilket førte til ujævn brændstoftilførsel og ufuldstændig forbrænding. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat drift kunne have ført til skade på katalysatoren. Reparationen omfattede udskiftning af hele indsprøjterens ledningsnet og rengøring af brændstofindsprøjterne for at genskabe korrekte sprødemønstre. Efter reparation af disse komponenter blev tomgangen helt jævn, effekten blev genoprettet, og brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen. Udstødningsrøgen forsvandt, da motoren igen fik den korrekte luft-brændstofblanding. Disse symptomer indikerer typisk problemer med brændstoftilførslen, så din mekanikers diagnose har sandsynligvis merit. Korrekt diagnose kræver test af brændstoftryk og kontrol af indsprøjtnings impulser med specialudstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din reparationsoplevelse. Jeg havde nøjagtig de samme symptomer med min Regal GS fra 2002 sidste år, ujævn tomgang, effekttab og hele dramaet med brændstofindsprøjtningssystemet. Diagnosen stemte overens med det, du fandt, men jeg er nysgerrig på reparationsomkostningerne, da priserne varierer en del. Hvad opkrævede din mekaniker for den fulde reparation inklusive dele og arbejdskraft? Har motoren kørt jævnt siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer med brændstofsystemet, der dukker op?

(Oversat fra Engelsk)

Glad at kunne rapportere, at siden reparationen er blevet udført, har injectionssystemet fungeret perfekt. Reparationen var faktisk meget enklere og billigere end forventet; det var blot nødvendigt at reparere en defekt kabelforbindelse til brændstofindsprøjtningskomponenten. Den samlede pris var 95 for reservedele og arbejdskraft, hvilket var en lettelse sammenlignet med det, jeg oprindeligt frygtede. Vedligeholdelsen løste alle symptomerne fuldstændigt. Brændstofforbruget vendte tilbage til normale niveauer, tomgangen blev jævnere, og kraftoverførslen er igen konsekvent. Benzin systemet fungerer nu præcis som det skal uden røg- eller stallingsproblemer. Der er gået måneder siden reparationen, og jeg har ikke oplevet yderligere problemer med brændstoftilførsel eller bekymringer vedrørende injectionssystemet. Regelmæssige systemkontroller viser, at alt fungerer inden for normale parametre. Denne relativt mindre reparation forhindrede, hvad der kunne være blevet en meget dyrere reparation, hvis den var blevet ladt uadresseret. Mit råd ville være at få din mekaniker til specifikt at kontrollere de elektriske forbindelser og ledninger til indsprøjtningskomponenterne først, da dette ofte kan være den rodårsag snarere end en komplet systemfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg reparationen lavet sidste uge, og jeg ville dele resultatet. Det viste sig, at brændstofindsprøjtningsystemet havde brug for opmærksomhed, men ikke en komplet overhaling, som oprindeligt foreslået. Mekanikeren fandt en revnet brændstoftryksregulator, der forårsagede ujævn brændstoftilførsel. De opdagede også en luftlækage i indsugningsmanifoldpakningen, hvilket forklarede den dårlige tomgang og stalling. Den samlede regning kom på omkring 350 for dele og arbejdskraft, meget bedre end de 1200 estimat fra det første værksted. Motoren kører nu perfekt uden røg fra udstødningen. Brændstofforbruget er faldet tilbage til normalt, og tomgangen er stabil. Reparationen tog lidt under 4 timer, og forskellen i ydeevne er himmelvid. Ingen mere stalling, bedre acceleration, og motoren lyder meget mere jævn. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at skynde mig ind i den dyrere reparationsmulighed. Jeg sætter pris på, at alle deler deres lignende erfaringer. Det hjalp mig med at stille de rigtige spørgsmål under diagnosen og forstå, hvad der egentlig var galt med brændstofsystemet.

(Oversat fra Engelsk)