rudolf_herrmann3
C30 Diesel indsprøjtningsproblem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Volvo C30 diesel fra 2010 oplever problemer med indsprøjtningen, hvilket fører til øget brændstofforbrug, reduceret effekt, stalling og overdreven røg under acceleration. Den mistænkte årsag er et problem med ledningerne eller stikkene til dyserne. Det foreslås at kontrollere ledningerne for skader, især nær motorens bagside, og overveje at bruge et Volvo-specifikt diagnostisk værktøj for mere præcise fejlkoder. Problemet blev løst ved at udskifte en defekt elektrisk forbindelse i indsprøjtningsystemet, til en pris af 95€.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
rudolf_herrmann3 (community.author)
Når du siger 'ændrer tone', hvad skal jeg lytte efter? Jeg fik generiske OBD-II-koder om brændstofjustering, men intet specifikt for indsprøjtningssystemet. Skal jeg have et Volvo-specifikt værktøj, eller kan jeg isolere det med det, jeg har?
(community_translated_from_language)
heinzlehmann1
Hvis man vrikker med ledningerne får motoren til at vakle eller forbedres midlertidigt, er det et godt tegn. Generiske OBD-II-koder kan være vage. En Volvo-specifik scanner vil give dig mere indsigt, men at motoren går i stå og røgen tyder på, at det er mere end bare en dårlig aflæsning. Et værkstedsbesøg kan være klogt, før du bruger for meget.
(community_translated_from_language)
rudolf_herrmann3 (community.author)
Jeg fik en tekniker til at tjekke det. Du havde ret; det var en dårlig elektrisk forbindelse i indsprøjtningssystemet. Udskiftning af ledningsnettet kostede 95 €. Tak for hjælpen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C30
heinzlehmann1
Lyder bekendt. Det første, jeg ville tjekke, er alle ledninger og stik, der går til injektorerne, især dem i nærheden af bagsiden af motoren. De kan blive ødelagt af varmen og begynde at smuldre. Vrik med dem og se, om motoren ændrer tone. Nogle fejlkoder?
(community_translated_from_language)