gretafischer51
C30-fejl i ladeluftstemperatursensor
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En diesel Volvo C30 fra 2008 viste en fejl i ladelufttemperaturføleren, hvilket resulterede i et tændt kontrollampelys, reduceret effekt og en høj pibelyd under acceleration. Problemet blev mistænkt for at være en defekt kabel- eller stikforbindelse. Efter yderligere undersøgelse blev det bekræftet, at problemet faktisk var en kabelforbindelse på ladelufttemperaturføleren, hvilket blev løst på et værksted.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
gretafischer51 (community.author)
Svingende, ja, hopper bestemt rundt! Ingen reelle startproblemer dog, starter okay, bare kører ujævnt og føles trægt. Hvad var løsningen på din Peugeot?
(community_translated_from_language)
andreasscholz1
Mit var angiveligt sensorforbindelsen. Helt ærligt, efter at have rodet med det, tog jeg det bare til et værksted. Det kunne også være noget andet med temperaturen eller luftstrømmen. Fejlkoden fortæller dig desværre måske ikke alt.
(community_translated_from_language)
gretafischer51 (community.author)
Okay, tak for infoen! Jeg håbede at undgå værkstedet, men det ser ud til at være den bedste løsning. Jeg fik den lige tilbage. Det viste sig at være kabeltilslutningen på ladelufttemperatursensoren. Det kostede mig 95€, men nu er det i det mindste ordnet.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C30
andreasscholz1
Wow, det lyder bekendt! Havde næsten præcis de samme symptomer på min gamle Peugeot 307. Fløjtelyde, tab af kraft, det hele. Motorlampen også, selvfølgelig. Svingede din meget? Havde du problemer med at starte?
(community_translated_from_language)