C70 Trykproblem

Hej, jeg har også en C70, og dit problem lyder frygtelig bekendt! Jeg havde næsten præcis de samme symptomer for et stykke tid siden – hylelyden, hvæselyden og motoren føltes bare helt kraftløs. Tjekkede du slangerne, der er forbundet til turboen? Jeg husker, at mine var revnede og lækkede. Har du også prøvet at betjene wastegate-armen på turboen manuelt? Den kan være blokeret, hvilket forhindrer trykket i at bygges korrekt op. Bare en tanke!

(community_translated_from_language)

Tak! Kan du uddybe slangeinspektionen? Var revnerne let synlige, eller brugte du nogen specifikke diagnostiske teknikker til at identificere dem? Med hensyn til wastegate-armens aktivering, er der en bestemt bevægelsesrækkevidde eller modstand, jeg bør forvente? Aktuatorkoblingen ser intakt ud og bevæger sig frit (med motoren slukket), men jeg er ikke sikker på, hvordan normalt ser ud. Jeg forsøger at undgå fejlslutninger.

(community_translated_from_language)

Ærligt talt, revnerne var ret åbenlyse, da jeg kiggede nærmere - følte mig som en idiot for ikke at have set dem tidligere. De sad på undersiden af slangerne, hvor jeg ikke nemt kunne se dem. Hvad angår wastegaten, skal den bevæge sig jævnt uden at føles for stram. Hvis den sidder fast, eller ikke bevæger sig overhovedet, er det et dårligt tegn. Seriøst, med alle de symptomer og din kilometertal, kan det være værd at tage den til et værksted for at få den ordentligt diagnosticeret, før du begynder at smide dele efter den. En defekt turbo kan forårsage en hel masse problemer.

(community_translated_from_language)

Dit råd vedrørende en professionel vurdering viste sig at være fremsynet. Efter din anbefaling indsendte jeg køretøjet til evaluering. Diagnosen bekræftede faktisk en defekt elektrisk bypassventil, der krævede udskiftning. Den medfølgende omkostning beløb sig til 250 €, et beløb, som jeg anser for rimeligt for genoprettelsen af korrekt motorfunktion. Tak fordi du styrede mig mod en effektiv løsning.

(community_translated_from_language)