Cadillac DeVille's Spøgelsesagtige Elektriske Problemer Afsløret

Efter at have oplevet lignende problemer med min Cadillac Seville STS fra 1998, kan jeg relatere til disse symptomer. Den nødvendige service var faktisk alvorlig, da den involverede hele BUS-systemkommunikationsnetværket. Rodårsagen i mit tilfælde var en forringet hovedkabelføring til kontrolenheden. Advarselslamperne og systemfejl var næsten identiske, usædvanlige elektriske nedlukninger, problemer med audiosystemet og konstant skiftende OBD-II-koder. Fejlindikatoren ville lyse sporadisk, hvilket gjorde diagnosen udfordrende. Reparationsprocessen omfattede: 1. Komplet diagnose af BUS-systemkommunikationen 2. Udskiftning af hovedkontrolenhedens stik 3. Omkobling af flere korroderede terminaler 4. Systemnulstilling og -kalibrering Dette var bestemt ikke en hurtig løsning, det krævede specialiseret diagnostisk udstyr og ekspertise inden for bilens elektriske systemer. Problemerne blev løst helt efter korrekt reparation, men det var afgørende at finde en tekniker med erfaring i ældre Cadillacs elektriske systemer. I betragtning af at dine symptomer matcher disse nøjagtigt, vil jeg anbefale at søge en specialist, der specifikt beskæftiger sig med GM's elektriske systemer fra denne æra. De skiftende fejlkoder er et klassisk tegn på kompromitteret BUS-systemkommunikation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din erfaring med reparationen af det elektriske system. De symptomer, du beskrev, er præcis det, jeg slås med lige nu. De konstante advarselssignaler og systemfejl er virkelig bekymrende. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende elektriske problemer, siden reparationen blev afsluttet. Fejlfunktionsindikatoren i min DeVille begyndte at drille igen i går, hvilket gør mig bekymret for, at dette kunne være et vedvarende problem.

(Oversat fra Engelsk)

Efter rådet tog jeg min Seville til en elektriker sidste uge. Scanværktøjet bekræftede, hvad jeg mistænkte, en defekt forbindelse til BUS-systemet. Den samlede reparationsomkostning løb op i 155€ for at reparere den defekte kabelforbindelse ved kontrolenheden. Gode nyheder er, at siden dette arbejde er blevet udført, er alle advarselssignaler og problemer med funktionsindikatorer helt stoppet. Audiosystemet fungerer nu perfekt, og de usædvanlige elektriske fejl er væk. Der vises heller ikke længere fejlmeddelelser under motorkontrol. Baseret på min erfaring pegede disse symptomer helt klart på kommunikationsproblemer i kontrolmodulerne. At få en korrekt diagnose fra en, der forstår disse systemer, var nøglen til at løse det permanent. Hvis din DeVille viser lignende advarselssignaler igen, vil jeg kraftigt anbefale at få BUS-systemforbindelserne grundigt tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme råd. Endelig fandt jeg en butik, der er specialiseret i GM-elektronik, og fik det løst. Mekanikeren fandt korroderede ledningsnetforbindelser, præcis som beskrevet. Flere advarselssignaler blev udløst på grund af dårlig kommunikation mellem modulerne. Den samlede reparation kom til 480€, inklusive fuld diagnostik og udskiftning af beskadigede stik. Systemfejl advarslerne forsvandt straks efter reparationen. Fejlfunktionsindikatoren er ikke kommet på siden, og audiosystemet fungerer perfekt nu. Jeg er virkelig glad for, at jeg søgte en anden mening i stedet for at fortsætte med min faste mekaniker, der virkede fortabt med den elektriske diagnose. Scanværktøjs aflæsningerne giver meget mere mening nu, hvor de underliggende ledningsproblemer er løst. Sikke en lettelse at få denne elektriske fejl ordentligt løst.

(Oversat fra Engelsk)