Cadillac STS Problemer med Koldstart, Reparation og Priser Afdækket

Havde et lignende problem med min Cadillac CTS fra 2011. Det startede med problemer med at starte, især ved koldstart, og den ujævne tomgang var virkelig mærkbar. Efter lidt grundlæggende fejlfinding kørte min mekaniker en grundig injektionstest, der afslørede en defekt brændstofindsprøjtningsenhed. Testprocessen var ret systematisk. De tjekkede først for grundlæggende problemer som brændstoftryk og tændrør, før de fokuserede på brændstofsystemkomponenterne. Diagnostisk udstyr viste uregelmæssige brændstofsprøjtemønstre fra en af ​​injektorerne, hvilket forklarede den ujævne tomgang og startproblemerne. Reparationen omfattede udskiftning af den defekte injektor og rengøring af hele brændstofindsprøjtningsystemet. Den samlede pris blev på 515€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har koldstart været glat, og den ujævne tomgang er helt forsvundet. Før jeg foreslår specifikke løsninger, lyser check engine-lampen? Har du bemærket et fald i brændstofeffektiviteten? Er der nogle usædvanlige motorlyde under tomgang? Er der udført noget tidligere vedligeholdelse af brændstofsystemet? Hvilken slags brændstof bruger du? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede, og om du muligvis har at gøre med et lignende injektorproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service ved 66922 km. Check engine-lyset begyndte faktisk at blinke for nylig, og brændstoføkonomien er faldet mærkbart. Brændstofrails tryk ser inkonsekvent ud baseret på de diagnostiske aflæsninger, jeg fik. Da jeg kørte en injektortest, bemærkede min mekaniker uregelmæssige sprøjte mønstre, der ligner dem, du beskrev. Jeg har konsekvent brugt premium benzin, men den ujævne tomgang fortsætter, især efter koldstart. Der er ikke udført større vedligeholdelse af brændstofsystemet, siden jeg købte bilen, hvilket kan forklare disse problemer. Motoren laver en let tikkende lyd i tomgang, især når den er kold. Disse symptomer lyder meget lig dem, du oplevede. Bemærkede du nogen advarselstegn, før injektoren helt svigtede? Var din reparation også udført med OEM-dele eller eftermarkedets komponenter?

(Oversat fra Engelsk)

Dine symptomer stemmer helt klart overens med det, jeg oplevede med min CTS. Før det komplette injektorfejl bemærkede jeg en stigende inkonsistens i motorens ydeevne, især ved koldstart. Motorfejlfunktionen blev mere hyppig, især i de første par minutter af driften. Den uregelmæssige brændstoftilførsel, du nævnte, kombineret med den tikkende lyd, tyder stærkt på injektorproblemer. I mit tilfælde var den blinkende kontrollampe direkte relateret til ustabilt brændstoftryk i railsystemet, hvilket stemmer overens med dine diagnostiske aflæsninger. Til reparationen valgte jeg OEM-dele efter at have drøftet mulighederne med min mekaniker. Selvom eftermarkedets injektorer var billigere (ca. 280 € mod 390 € for OEM), var de potentielle kompatibilitetsproblemer ikke besparelsen værd. Den komplette brændstofindsprøjtningsservice omfattede: Udskiftning af den defekte injektor, Professionel injektorrensning af de resterende enheder, Kontrol af brændstoftrykføleren i railsystemet, Systemtryktest. Den tikkende lyd, du beskrev, forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen. Forbedringen af koldstartsydelsen var dramatisk, fra flere forsøg til øjeblikkelig start. I betragtning af din bils kilometertal og manglen på tidligere vedligeholdelse af brændstofsystemet, vil jeg stærkt anbefale en komplet brændstofsystemservice. Dette forebyggende skridt hjalp med at undgå lignende problemer med de resterende injektorer i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede information om din reparationsoplevelse. Lighederne mellem vores problemer er slående, især problemerne med koldstart og brændstofsystemdiagnostik. Efter at have hørt om din vellykkede reparation med OEM-dele, hælder jeg til at gå den samme vej. Den tikkende lyd og de misfyringer i motoren, du nævnte, passer perfekt til min situation. Dit punkt om problemer med brændstofskinnetrykket giver mening, i betragtning af mine diagnostiske aflæsninger. En komplet service af brændstofsystemet virker som det kloge valg, da min bil aldrig har haft større vedligeholdelse af brændstofindsprøjtningen. Min mekaniker anbefalede lignende skridt som det, der virkede for dig, nemlig at udskifte den problematiske injektor og servicere hele brændstofsystemet. Prisintervallet er også sammenligneligt med det, jeg fik et tilbud på. Jeg tror, jeg vil planlægge reparationen i næste uge og vælge OEM-dele for at undgå potentielle kompatibilitetsproblemer. Det faktum, at din reparation løste både den ujævne tomgang og den vanskelige start, giver mig tillid til, at dette er den rigtige vej frem. Jeg vil sørge for, at de foretager en komplet kontrol og rengøring af brændstofsystemet som en del af servicen.

(Oversat fra Engelsk)