Cadillac STS Styring & ABS Problemer: Flere Advarselsskilte

Som en med lidt erfaring med bilreparationer, oplevede jeg et meget lignende problem på min Cadillac CTS fra 2009. Til at begynde med troede jeg, det var flere problemer, men det viste sig, at rodårsagen var en defekt dæktryksensor og trykfald i et hjul. Dæktryksadvarslen var det første tegn, men jeg ignorerede den i starten efter at have tjekket med en dæktryksmåler og fyldt luft på. Trykket faldt langsomt, og derefter begyndte ABS- og styreproblemerne at vise sig. En ordentlig inspektion afslørede en defekt ventil, der forårsagede et langsomt luftlæk. Den vibration, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede; det sker, fordi dæktryksensorsystemet interagerer med ABS- og servostyringssystemet på disse modeller. Når et system viser en fejl, kan det udløse advarsler i de andre. Den samlede reparationsomkostning i mit tilfælde var 280€, hvilket omfattede: Udskiftning af den defekte ventil, Kalibrering af dæktryksensoren, Systemdiagnostisk kontrol, Nulstilling af advarselslamper Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuelle dæktryk aflæsninger på alle hjul, Om trykfald er konstant eller intermitterende, Om du bemærker punkteringer eller synlig skade, Om problemerne startede samtidig eller et efter et Disse oplysninger vil hjælpe med at fastslå, om du har at gøre med den samme rodårsag, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du tjekkede alle forslagene. Den seneste service blev faktisk udført ved 151.000 KM, så ret nylig. Jeg tjekkede alle dæktryk i dag, og du har måske ret. Det forreste højre dæk viser et betydeligt lavere tryk end de andre, hvilket tyder på et punkteret dæk, der forårsager et gradvist trykfald. Dette giver mening i betragtning af trækket i rattet og vibrationerne, der bliver værre over tid. Det er værd at bemærke, at advarslen om dæktrykssensor startede omkring en uge før ABS-lyset, hvilket passer med din teori om sammenkoblede systemer. Jeg vil få det forreste højre dæk tjekket først, da reparation af et punkteret dæk eller et sensorproblem ville være billigere end at gå i gang med ABS-reparationer med det samme. Interessant, at dine reparationsomkostninger var 280€. Jeg håber, at mine ender i et lignende område i stedet for at skulle have mere omfattende arbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om trykkontrollen. Dine symptomer stemmer endnu bedre overens med min oplevelse nu. Den uges forsinkelse mellem dækvarselet og ABS-lyset er præcis det, der skete med min Cadillac CTS. Et væsentligt lavere tryk i det forreste højre dæk forklarer helt sikkert trækket i rattet. Da jeg havde mit punkterede dæk, registrerede dæktryksovervågningssystemet først trykfald, og da det blev værre, påvirkede det ABS-aflæsningerne, der er afhængige af ensartede hjulhastigheder og tryk. Min mekaniker forklarede, at oppumpede dæk med korrekt tryk er afgørende for, at disse systemer fungerer korrekt. Dæktryksensoren kommunikerer med flere køretøjsystemer, så når den registrerer et problem, kan den udløse forskellige advarselslys. Et hurtigt forslag, før du tager den til mekanikeren: Dokumentér trykaflæsningerne fra alle dæk og bemærk, hvor hurtigt det forreste højre dæk mister tryk. Min reparationsomkostning forblev rimelig på 280 €, fordi vi hurtigt kunne finde problemet. Udskiftning af dæktryksensoren er måske ikke engang nødvendig, hvis det bare er en simpel punkteringsreparation. Pas på yderligere ændringer i følelsen af rattet eller vibrationer, mens du planlægger reparationen. I mit tilfælde risikerede jeg at beskadige andre komponenter ved at lade det gå for længe.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al feedback. Jeg ville bare opdatere, at jeg fik den til service i dag. Mekanikeren fandt en lille søm, der forårsagede en luftlækage i det forreste højre dæk, præcis hvor dæksensoren viste problemet. Jeg var virkelig heldig, den samlede reparationsomkostning var kun 95€ for punkteringsreparationen og systemkontrollen. Mekanikeren bekræftede, at luftlækagen udløste de andre advarselslamper, ligesom du oplevede. Da de havde repareret punkteringen og nulstillet alt, forsvandt både ABS- og styreadvarslerne helt. Vibrationerne er helt væk nu, og styringen føles normal igen. God idé at tjekke dæktrykket først, det reddede mig for unødvendig udskiftning af ABS-komponenter eller andre dyre dele. Jeg lærte også, hvordan et simpelt trykfald i et dæk kan ødelægge flere køretøjsystemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg antog det værste. Jeg vil helt sikkert være mere opmærksom på dæktryksadvarsler i fremtiden, når jeg ved, hvordan de er forbundet til andre systemer.

(Oversat fra Engelsk)