Caliber der går i stå ved tomgang: Fejlfinding af brændstofkvalitet

Jeg havde et meget lignende problem med min Dodge Dart fra 2013 sidste sommer. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, troede jeg i første omgang, at det var brændstofforurening, der forårsagede den afbrydelse. Efter at have tjekket brændstofsystemet grundigt, fandt min mekaniker, at problemet faktisk var en defekt ledningsforbindelse til brændstofpumpesensoren. Symptomerne var næsten identiske: ujævn tomgang, afbrydelse og inkonsistente brændstofblanding aflæsninger. Reparationen involverede udskiftning af nogle korroderede ledninger og en stikforbindelse, hvilket kostede 95€ inklusive diagnostisk tid. Før jeg opdagede den egentlige årsag, prøvede jeg at bruge brændstofadditiver, hvilket slet ikke hjalp. Det virkelige problem var elektrisk, ikke relateret til brændstofkvalitet, på trods af de lignende symptomer. For at hjælpe med at diagnosticere din sag mere præcist, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din Caliber, Hvornår blev det sidste brændstofsystem vedligeholdelse udført, Opstår afbrydelsen mere, når motoren er kold eller varm, Nogen mærkbare ændringer i brændstoføkonomien, før dette startede, Er der andre advarselslamper udover "Check Engine" lampen? Disse yderligere oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet i brændstofsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Ved 124834 km og regelmæssig vedligeholdelse ser mine problemer anderledes ud end dine. Brændstoffilteret blev udskiftet under den sidste service for 4 måneder siden, men jeg bemærker stadig en betydelig motorbank, især ved acceleration. Efter at have læst dit indlæg, tjekkede jeg brændstofpumpeforbindelserne, men de ser fine ud. Stalling opstår mest, når motoren er varm, og forbrændingskammerets temperatur er høj. Brændstoføkonomien er faldet med ca. 15% i sidste måned. Mit næste skridt er at få brændstofindsprøjterne renset og testet. Håber dette løser de ujævne køreproblemer uden at kræve større reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på de yderligere detaljer om motorbank og varm stalling, var min Dodge Dart-situation faktisk anderledes end din. Faldet i brændstoføkonomi kombineret med banken under acceleration peger stærkt på problemer med brændstoftilførslen snarere end de elektriske problemer, jeg stod over for. De symptomer, du beskriver, stemmer bedre overens med tilstoppede brændstofindsprøjtere, der påvirker brændstofblandingen. Da jeg oprindeligt mistænkte forkert brændstof i mit tilfælde, overvejede jeg også injektorrensning, men da dit problem fortsætter efter opvarmning og viser klare påvirkninger på brændstoføkonomien, ser professionel injektorservice ud til at være det rigtige valg. For korrekt diagnose skal du sørge for, at de tjekker: Brændstoftryk ved tomgang og under belastning, Kulstofopbygning i indsugningsmanifolden, Indsprøjtersprøjte mønstre, Brændstofrails tryksensor aflæsninger. En fuld injektorrensningsservice koster typisk omkring 180 €, men det er meget billigere end at udskifte dem, hvis de bliver permanent tilstoppet på grund af dårlig brændstofkvalitet. Overvej at bruge brændstof af høj kvalitet og injektorrensningsadditiver efter servicen for at forhindre fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Efter at have fået alle disse detaljer og sammenlignet symptomerne, vil jeg fortsætte med injektorrensningstjenesten i denne uge. Bankslaget og den varme stalling peger helt klart på problemer med brændstoftilførslen snarere end elektriske problemer. Jeg har fundet et anerkendt værksted, der vil foretage tryktestning og fuld diagnostik før rengøringen. De gav et tilbud på 175€ for komplet brændstofsystemservice inklusive injektorrensning og test. Vil også skifte til højere kvalitetsbrændstof og bruge passende brændstofadditiver fremover for at forhindre, at disse problemer vender tilbage. Faldet i brændstoføkonomi og ujævn kørsel, når motoren er varm, tyder virkelig på, at dette er den rigtige vej frem. Bedre at fikse det nu, før injektorerne bliver permanent beskadiget. Vil opdatere, når servicen er udført, for at lade alle vide, om dette løste problemerne med stalling og bankslag.

(Oversat fra Engelsk)