100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

ben_blade8

Camry Hybrid stopper og tab af effekt

Jeg har en Toyota Camry Hybrid fra 2019 med 128.000 km. For nylig tændte motorlampen, og motoren går lejlighedsvis i stå i tomgang. Jeg har også bemærket en betydelig reduktion i motoreffekten. Jeg mistænker en defekt brændstofvolumenregulator, muligvis på grund af en defekt højtrykspumpe. Har nogen oplevet lignende problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Toyota Camry Hybrid fra 2019 med 128.000 km oplever stall i tomgang, reduceret motorkraft og et "Check Engine"-lys. Den mistænkte årsag er en defekt brændstofmængderegulator, potentielt på grund af en defekt højtrykspumpe. Efter scanning for fejlkoder relateret til brændstoftryksregulering, blev det bekræftet, at højtryksbrændstofpumpen var problemet, og den defekte brændstofmængderegulator blev identificeret som rodårsagen. Problemet blev løst med en professionel reparation.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

antoniakrause87

Interessant. Jeg havde et lignende problem med min 2016 Audi A4. Tjek motorlampen, motorstop og tab af effekt. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt brændstoftryksensor, som udløste de andre symptomer. Har du scannet bilen for specifikke fejlkoder relateret til brændstofindsprøjtningssystemet? Det kan give dig en mere præcis retning.

(community_translated_from_language)

ben_blade8 (community.author)

Tak for indsigtet! Jeg scannede den, og den smider en kode relateret til brændstoftryksregulering. I betragtning af din erfaring med Audi, hælder du så mod et sensorproblem frem for selve pumpen?

(community_translated_from_language)

antoniakrause87

Koden peger bestemt på brændstoftryksregulering. Mens en defekt pumpe bestemt kan forårsage sådanne problemer, kan en defekt sensor sende forkerte data, hvilket får systemet til at opføre sig, som om pumpen svigter. I betragtning af symptomerne og koden vil jeg stærkt anbefale at få en professionel til at diagnosticere selve højtrykspumpen ved hjælp af de rigtige diagnoseværktøjer, før du smider dele efter den. Når det er sagt, hvis du allerede har mistanke om pumpen, kan det være værd at kontrollere dens elektriske stik og ledninger for tegn på skader eller korrosion. Men i betragtning af potentialet for fejldiagnose og yderligere komplikationer anbefales en professionel evaluering på det kraftigste.

(community_translated_from_language)

ben_blade8 (community.author)

Værdsætter rådet. Jeg tog den med til min lokale mekaniker, og efter grundige tests var det faktisk højtryksbrændstofpumpen. Den defekte brændstofvolumenregulator var årsagen, som jeg troede. Endte med at koste mig 1510€ for reparationen. Tak igen for din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CAMRY