Captiva transmissionsproblemer

Hej, det lyder bekendt. Jeg havde næsten præcis de samme symptomer med min Captiva (også benzin). MIL-lyset, fejlkoder, der pegede på temperatursensoren, og gearkassen, der opførte sig underligt. Har du tjekket olie niveauet i transmissionen? Det ville være mit første gæt. Hvis det er for lavt, kan det få transmissionen til at overophede, fordi der ikke er nok væske til at sprede varmen, hvilket udløser sensoren og forårsager nødtilstand. Et lavt olieniveau kan også få gearene til ikke at gå ordentligt i indgreb ved gearskifte, fordi der ikke er nok tryk.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar. For at være ærlig har jeg ikke tjekket olieniveauet endnu. Hvor præcis er oliepinden (eller påfyldningsproppen, hvis den ikke har en oliepind) placeret på Captiva? Jeg vil være sikker på, at jeg tjekker det rigtige punkt, da jeg ikke er så bekendt med Captivas gearkasseopsætning.

(community_translated_from_language)

På min (det er en automatisk) er der ingen oliepind, det er en påfyldningsprop på siden af transmissionen. Det er lidt besværligt at komme til. Helt ærligt, hvis du ikke er sikker, vil jeg anbefale at tage den til et anerkendt værksted for at få niveauet tjekket og fyldt op, hvis det er nødvendigt. Det kan spare dig for en masse besvær og potentielle skader.

(community_translated_from_language)

Værdsætter rådet. Jeg vil tage den med til et værksted for at få dem til at kontrollere transmissionsolieniveauet og sensoren. Fik den lige tilbage: det var faktisk olietemperatursensoren, og olieniveauet var lavt. Den samlede skade var 365€ inklusive udskiftning af sensoren og påfyldning af olie. Tak igen!

(community_translated_from_language)