100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

rainerwagner92

Captur dieselmotor mister kraft

Jeg har alvorlige problemer med min 2018 Renault Captur diesel. Motorlampen bliver ved med at lyse, og bilen føles som om den har mistet kraft. Den er super sløv, især ved acceleration, og jeg brænder brændstof af som en gal! Den har 190006 km. Jeg har hørt noget om en fejl i ladetrykskontrollen; er der nogen, der har nogen ideer om, hvad der kan forårsage dette? Jeg er ikke særlig mekanisk anlagt, så al hjælp ville være fantastisk.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En diesel Renault Captur fra 2018 oplever effekttab, sløv acceleration og øget brændstofforbrug, med tændt kontrollampe. Problemet mistænkes for at være relateret til en fejl i boost trykreguleringen. En defekt vakuumventil, der påvirker turboen, er identificeret som årsagen. Udskiftning af ventilen løser problemet og genskaber bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

VogelFrank

Lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem med min gamle BMW 320d. Viste sig at være en defekt vakuumkoblingsventil. Det kan virkelig rode med turboen. Er tryksensoren OK?

(community_translated_from_language)

rainerwagner92 (community.author)

En vakuumskifteventil, hva? Hvor er den placeret, og hvordan skulle jeg overhovedet tjekke, om det er problemet? Er den nem at skifte? Og hvordan kan jeg tjekke tryksensoren? Undskyld for alle spørgsmålene, men jeg er fortabt her!

(community_translated_from_language)

VogelFrank

Den styrer bypassventilen. Ærligt talt, medmindre du er tryg ved at arbejde på biler, ville jeg tage den med på et værksted. At diagnosticere turboproblemer kan være vanskeligt, og du skal bruge diagnoseværktøjer for at finde ud af det præcist. Det kan være den ventil, men det kan også være noget andet i ladetryksreguleringssystemet.

(community_translated_from_language)

rainerwagner92 (community.author)

Tak for rådet! Jeg tog den med til et lokalt værksted, og du havde ret - det var faktisk en defekt vakuumskifteventil. De udskiftede den, og bilen kører som ny igen. Det kostede mig omkring 140 €. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CAPTUR