Caymans ujævne kørsel: Banksensor eller noget værre?

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og har haft et lignende problem med min '06 Boxster (havde også en periode med en Cayman GT4). Lyder meget bekendt, jeg havde næsten identiske symptomer. Det viste sig at være en defekt sensorledning/stikforbindelse. Fik det ordnet hos min lokale Porsche-specialist for omkring 95 Euro. Mekanikeren viste mig, at ledningen var let beskadiget, hvilket forårsagede de mærkelige symptomer, du beskriver. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Hvilke fejlkoder får du? Hvornår begyndte disse symptomer? Er der blevet udført noget arbejde på bilen for nylig? Disse oplysninger vil hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde. Det var en ret ligetil løsning i mit tilfælde, men det er bedre at være sikker!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Mine symptomer begyndte for omkring to uger siden, lige efter min seneste service faktisk. Jeg får fejlkode P0327, som peger på banksensor kredsløb lav indgang. Har ikke lavet andet arbejde på bilen for nylig udover almindeligt vedligehold. Jeg er ved 103638 KM, og den har kørt som en drøm indtil nu. Interessant at du nævner kablet, det ville helt sikkert være en mindre smertefuld løsning end at udskifte hele sensoren. Havde din bil også svingende tomgang, da dette skete? Måske prøver jeg din mekaniker, hvis de er i mit område!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, din nævnelse af P0327-koden får virkelig en klokke til at ringe, det er præcis det, jeg fik med min Boxster. Og ja, min havde også den irriterende svingende tomgang, især når motoren var varm. Timingen af dine symptomer, der begyndte efter servicen, er interessant, fordi det er stort set det, der også skete for mig. I mit tilfælde er jeg ret sikker på, at kablet blev let klemt under servicearbejdet. Disse Porsche-motorer er ret tætte at arbejde på, og det er let at fange en ledning ved et uheld, når man sætter alt sammen igen. Da min mekaniker spores problemet, fandt han en lille ridse i isoleringen, der forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Min bil har nu kørt 112.000 KM og kører smidigt som silke efter den reparation. Symptomerne forsvandt helt, da vi fik løst kablet. Jeg vil helt klart anbefale at få en til at tjekke ledningerne, før du udskifter hele sensoren, det kan spare dig en masse penge! BTW, hvis du vil tjekke selv først, løber banksensorkablet normalt langs venstre side af motoren (når du står over for den). Nogle gange kan du se synlig skade, hvis du kigger nøje med en lommelygte. Vær bare forsigtig, når du roder omkring, når motoren er varm! Lad mig vide, hvordan det går, altid glad for at dele flere detaljer om min oplevelse, hvis du har brug for dem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Det er super hjælpsomt, især omkring kablet der potentielt kan blive klemt under servicering, det giver total mening da timingen passer. Jeg tog faktisk lige en lommelygte og tjekkede ledningerne som du foreslog. Selvom jeg ikke kunne se noget åbenlyst, vil jeg helt sikkert få en professionel til at se nærmere på kablerne før jeg springer ud i at udskifte sensoren. Vil du have noget imod at dele hvor din mekaniker er placeret? Hvis de ikke er for langt væk, vil jeg gerne tage den til en der allerede har haft med dette specifikke problem at gøre. Jeg sætter virkelig pris på at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har givet mig håb om at dette ikke bliver så smertefuldt (eller dyrt) som jeg oprindeligt frygtede!

(Oversat fra Engelsk)