haraldmoon48

Celica brændstofindsprøjtningsproblem

Hej, jeg har problemer med min Toyota Celica fra 2004 (benzinmotor). Den har kørt omkring 108.000 km. For nylig har jeg bemærket et par ting: mit brændstofforbrug er steget meget, motoren føles som om den har mistet noget kraft, og nogle gange går den endda i stå i tomgang. Desuden ser jeg lidt røg, når jeg accelererer, hvilket bestemt ikke er normalt. Jeg har tjekket tændrør og luftfilter, men de ser ud til at være fine. Jeg har mistanke om, at det kan være noget med brændstofindsprøjtningssystemet. Kunne det være en defekt kabel- eller stikforbindelse? Er der nogen, der har oplevet noget lignende med deres Celica? Nogle tanker om hvad jeg skal tjekke næste gang?

(Oversat fra Engelsk)

Toyota Celica 2004 oplever øget brændstofforbrug, tab af motorkraft, stalling og røg under acceleration, hvilket tyder på et potentielt problem med brændstofindsprøjningssystemet. Mulige årsager inkluderer defekte kabel- eller stikforbindelser, beskadigede brændstofindsprøjtere eller sensorproblemer, der påvirker ECU'en. Foreløbige undersøgelser af tændrør og luftfiltre viste ingen problemer. Anbefalingen er at inspicere brændstofindsprøjterne og overveje at læse fejlkoder, med et forslag om at besøge et værksted for korrekt diagnose og reparation. Problemet blev løst ved at udskifte en defekt kabelforbindelse på en af indsprøjterne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder som et potentielt problem med indsprøjtningssystemet, ja. Øget brændstofforbrug og motorstop er klassiske symptomer. Du nævnte kabler og tændrør – det er et godt udgangspunkt. Har du tjekket brændstofindsprøjtningsdyser for synlige skader eller lækager? Det kan også være et sensorproblem, der sender dårlige data til ECU'en. Har du prøvet at læse fejlkoder? Det kan pege dig i den rigtige retning.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Jeg har faktisk ikke tjekket brændstofindsprøjtningsdyserne direkte for skader eller lækager endnu, primært fordi jeg ikke var sikker på, hvordan jeg skulle komme til dem uden potentielt at ødelægge noget. Hvad angår fejlkoderne, er jeg ærligt talt ikke nået til at læse dem endnu. Jeg har ikke selv en OBD2-scanner. Er det værd at købe en, eller ville det være bedre bare at tage den til en mekaniker for at få læst koderne? Også, hvor præcist er brændstofindsprøjtningsdyserne placeret på denne motor? Nogle tips om, hvordan man visuelt inspicerer dem uden at forårsage flere problemer?

(community_translated_from_language)

Okay, uden en OBD2-scanner er du lidt begrænset. At købe en er en god investering, hvis du planlægger at lave mere arbejde på din bil selv i fremtiden. Hvad angår injektorerne, er de normalt under indsugningsmanifolden. Visuel inspektion af dem uden ordentlige værktøjer kan være vanskelig, og du risikerer at beskadige noget. I betragtning af dine symptomer, og uden at kunne trække koder, vil jeg læne mig mod at foreslå et værkstedsbesøg. Det kan være noget simpelt, men problemer med brændstofindsprøjtning kan være vanskelige at diagnosticere uden det rigtige udstyr.

(community_translated_from_language)

Okay, jeg tror, du har ret. Det er nok bedst at tage den til et værksted, før jeg gør tingene værre. Mange tak for din hjælp! Jeg tog den med på værkstedet i dag, og mekanikeren fandt en defekt kabeltilslutning på en af injektorerne. Efter udskiftningen, som kostede 95 €, kører bilen godt igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CELICA