Chevy HVAC-fejl: Styreenhed & køleproblemer

Har fået lidt erfaring med HVAC-systemer efter at have haft et lignende problem på min Chevy Nubira fra 2002. Symptomerne, du beskriver, lyder meget bekendte i forhold til det, jeg oplevede. I mit tilfælde var bilens HVAC-system i stykker på grund af en defekt forbindelse til klapaktuatoren. Den automatiske klimaanlæg viste fejl, og luftfordelingen var helt ødelagt. Tog den til et værksted, hvor de diagnosticerede en beskadiget kabelforbindelse til aktuatoren. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, primært arbejdskraft til at få adgang til og reparere forbindelsen. Før jeg foreslår noget specifikt til din Evanda, kunne du dele: Hvilke fejlkoder får du? Laver systemet nogle usædvanlige lyde, når du skifter mellem tilstande? Får du overhovedet nogen luftgennemstrømning, bare ikke kold luft? Disse oplysninger vil hjælpe med at identificere, om du har det samme problem med luftcirkulationen, som jeg havde. Evanda og Nubira deler nogle HVAC-komponenter, men at kende disse detaljer vil hjælpe med at indsnævre tingene.

(community_translated_from_language)

Tak for hjælpen. Ja, der vises en fejlkode P0531 på systemdiagnostikken. Når jeg skifter mellem tilstande, er der en kliklyd bag instrumentbrættet, og luftgennemstrømningen er minimal gennem alle ventiler. Panelet til automatisk klimastyring blinker også med mellemrum. Sidste service blev udført ved 129.350 KM for ca. 3 måneder siden, men de kontrollerede ikke specifikt aircondition-systemet. Temperaturerne er steget i det sidste, så jeg har virkelig brug for at få det ordnet. Luftfordelingen virker helt usædvanlig uanset hvilken indstilling jeg vælger. Jeg får helt sikkert nogen til at tjekke den aktuatorforbindelse, du nævnte. Symptomerne lyder ret ens med de problemer, du oplevede med luftcirkulationen.

(community_translated_from_language)

Ja, de symptomer på din Evanda matcher min Nubira-situation præcist, især den klikkende lyd og den usædvanlige luftfordeling. Da min automatiske klimaanlæg begyndte at opføre sig mærkeligt med de samme problemer, pegede det helt klart på klappeaktor systemet. Et hurtigt tip baseret på, hvad jeg lærte: den P0531 kode kombineret med kliklyde og minimal luftgennemstrømning gennem ventilerne er næsten altid relateret til luftfordelingsklappen. I mit tilfælde skyldtes bilens HVAC-systems dårlige ydeevne en løs forbindelse, der fik aktuatoren til at fejle. Da du får den samme flimren på klimaanlægspanelet, som jeg havde, er jeg ret sikker på, at det er det samme problem. Reparationen burde være ligetil, værkstedet skal have adgang til aktuatoren bag instrumentbrættet for at kontrollere forbindelserne og muligvis udskifte beskadiget ledning. Vent ikke for længe med at få det tjekket, da kørsel af systemet med en defekt klap-aktuator kan forårsage yderligere belastning på andre klimakomponenter. Reparationsomkostningerne burde være omtrent de samme som det, jeg betalte, medmindre de finder yderligere problemer, mens de er i gang.

(community_translated_from_language)

Tak for de detaljerede oplysninger. Dette hjælper med at bekræfte mine mistanker om HVAC-systemet. Klikkelyden og P0531-koden peger helt klart på aktuatorproblemer, der påvirker luftfordelingen, ligesom i dit tilfælde. Godt at vide, at det var en relativt ligetil reparation for dig. Jeg har booket en tid i værkstedet til næste uge. De skal tjekke klapaktuatorforbindelsen og klimaanlægskablerne. Jeg håber virkelig, at reparationsomkostningerne forbliver rimelige, og at der ikke er yderligere skader, der påvirker luftcirkulationen til de bageste passagerer. Jeg sætter pris på, at du deler dine erfaringer, det sparede mig for noget fejlfinding, da symptomerne passer så godt sammen. Jeg vil opdatere, når jeg har fået diagnosen og reparationen udført.

(community_translated_from_language)