100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

horstherrmann18

Chevy N300 Elektriske problemer: Problemer med transporttilstand?

Har problemer med min 2014 Chevy N300, elektriske fejl og navigationssystemet er nede. Diagnostisk kontrol viser flere elektriske fejl, og navigationen er helt død. Jeg mistænker, at transporttilstanden muligvis er aktiv, men er ikke helt sikker. Har nogen haft dette problem før og fået det løst? Hvad gjorde jeres værksted for at løse det? Har brug for nogle virkelige erfaringer for at undgå dyre "trial-and-error" reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

tomhimmel43

Havde nøjagtig samme problem på min Chevy Spark 2012 sidste måned. Som en, der har beskæftiget sig med grundlæggende bilvedligeholdelse, fik dette mig til at klø mig i hovedet i starten. Transporttilstand var faktisk synderen. Disse elektriske problemer dukker ofte op, når køretøjet stadig er i transporttilstand fra levering. En softwareopdatering og nulstilling af bilkonfigurationen hos forhandleren løste alt. Navigationssystemet kom tilbage online lige efter, at de havde ryddet transporttilstandsindstillingerne via diagnosesystemet. Da din N300 er temmelig lig min systemmæssigt, er det sandsynligvis det samme problem. Fik det ordnet under garanti, det tog omkring en time for hele processen. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Advarselslamper på instrumentbrættet? Starter motoren normalt? Har du bemærket problemer med startspærren? Hvornår opstod disse problemer først?

(Oversat fra Engelsk)

horstherrmann18 (Forfatter)

Jeg fik mine sorteret for nylig ved 67642 KM under den regelmæssige service. Billelektronikken opførte sig præcis som din, navigation død og flere systemfejl. Det viste sig, at transporttilstanden var låst fast efter et mislykket forsøg på softwareopdatering. Rettelsen var ikke alt for kompliceret, forhandleren kørte en fuld bilkonfigurationsnulstilling og installerede den seneste softwareopdatering. Alle de elektriske fejl forsvandt derefter. Det kostede mig omkring 2 timers arbejde, da de måtte kalibrere flere systemer bagefter. Hurtigt tip: Sørg for, at de tjekker alle kontrolmodulerne under diagnosen. Min havde en beskadiget modul, der fortsatte med at udløse falske fejl, selv efter den første reparation.

(Oversat fra Engelsk)

tomhimmel43

Tak for at dele de detaljer om din løsning. Det lyder præcis som det, der skete med min N300 også. Det korrupte modulproblem, du nævnte, ringer en klokke; jeg havde det samme problem med falske fejlkoder, der dukkede op efter den første softwareopdatering. Jeg var nødt til at vende tilbage for at få en komplet nulstilling af køretøjets indstillinger, fordi den første opdatering ikke fungerede korrekt. Det automotive diagnostiske system viste vedvarende usædvanlige elektriske fejl, indtil de foretog en dyb scanning af alle kontrolmoduler og fandt et, der ikke kommunikerede korrekt med startspærresystemet. Det interessante er, at problemerne med navigationssystemet ser ud til at være en fælles tråd med disse transporttilstandsproblemer. Da de fik alle moduler til at kommunikere korrekt med hinanden og ryddet transporttilstanden, synkroniserede alt sig perfekt. Dette ser ud til at være en mærkelighed ved disse modeller, når softwareopdateringer ikke fuldføres korrekt. Lagde du mærke til problemer med batteridræning, før du fik det repareret? Min bilelektronik ville sommetider opføre sig mærkeligt efter at have stået i et par dage, men det stoppede helt efter den komplette systemnulstilling.

(Oversat fra Engelsk)

horstherrmann18 (Forfatter)

Tak for feedbacket om N300-rettelsen, virkelig hjælpsomt at vide, at jeg ikke er alene med disse problemer. Ja, jeg lagde faktisk mærke til noget batteridræn før reparationen! Bilen ville sommetider have svært ved at starte efter at have stået i bare 2-3 dage. Transporttilstanden, der var fastlåst, ødelagde helt klart al bilens elektronik. Den diagnostiske kontrol, de kørte, fandt to flere moduler med kommunikationsproblemer ud over det, der oprindeligt blev spottet. Efter den komplette systemnulstilling og synkronisering af immobilisersystemet forsvandt både batteridræn og de usædvanlige elektriske fejl helt. Jeg er virkelig glad for, at jeg insisterede på en fuld modul scanning i stedet for bare at acceptere den grundlæggende softwareopdatering. Den ekstra times arbejdsomkostninger var værd at undgå fremtidige hovedpine med korrupte moduldata. Plus, navigationssystemet fungerer nu bedre end da bilen var ny, gætter på, at det er en fin bonus ved at få alle de nyeste softwareopdateringer installeret. For enhver anden, der læser dette med lignende problemer, skal du helt sikkert få ALLE moduler tjekket, ikke kun de åbenlyse, der viser fejl. Denne bilelektronik kan være vanskelig, når et system ikke spiller pænt med de andre.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: