Chevy N300-problem med sikkerhedslys, løsning af immobiliseringsfejl?

Havde præcis den samme immobiliserfejl på min Chevy Spark fra 2013 sidste måned. Sikkerhedslampen blinkede konstant, og tyverisystemet gik amok. Det viste sig, at nøglesignalet ikke blev genkendt korrekt. Fik det repareret på et værksted for omkring 45 Euro, problemet var forkert nøgleprogrammering, der skulle nulstilles. Ret ligetil løsning, når de først havde det rigtige diagnosticeringsudstyr. Vigtigt tip: Før du tager den ind, prøv denne grundlæggende fejlfinding, lad din nøgle stå i tændt position i ca. 10 minutter. Nogle gange nulstiller dette immobilisatoren. Det virkede ikke for mig, men det er et forsøg værd. Hvordan opfører din sikkerhedslampe sig præcist? Blinker den konstant eller kun når du forsøger at starte? Har du også haft problemer med batteriet for nylig? Dette kan hjælpe med at indsnævre, om det er et lignende problem som det, jeg oplevede. Hvis du stadig har problemer, skal du helt sikkert få læst fejlkoderne, de vil pege på, om det er immobilisermodulet eller bare et problem med nøgleprogrammering.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede forslag! Havde lige min 50.617 KM service lavet sidste måned, og alt var fint indtil nu. Sikkerhedslyset blinker konstant, selv når nøglen er fjernet. Prøvede 10-minutters nøgle-tricket, men ingen held. Har ikke haft nogen battereproblemer, det er faktisk ret nyt, installeret for ca. 6 måneder siden. Vil helt sikkert få de koder hentet i morgen. Godt at høre, at det måske bare er et nøgleprogrammeringsproblem snarere end en komplet udskiftning af immobilisatoren. Krydser fingre for, at det er en hurtig løsning som din var.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra oplysninger om din N300. Baseret på de symptomer, især at sikkerhedslampen blinker selv med nøglen fjernet, lyder det helt sikkert som det samme immobilisererproblem, som jeg havde at gøre med. Det konstante blinkende peger typisk på et nøglesignalproblem snarere end en komplet immobilisererfejl. Da jeg havde dette problem, fandt mit værksted, at transponderchippen i nøglen ikke kommunikerede korrekt med immobiliserermodulet. Den seneste service kan på en eller anden måde have udløst dette, sommetider kan afbrydelse af batteriet under vedligeholdelse rode med nøgleprogrammering. For min Spark endte de med at skulle resynkronisere nøglesignalet med bilens sikkerhedssystem. Immobiliserer-bypass var ikke nødvendig, da det originale system var fint, det havde bare brug for korrekt nøgleprogrammering for at genoprette kommunikationen. Et hurtigt tip, der virkede midlertidigt for mig, før jeg fik det repareret: Prøv at bruge din reservenøgle, hvis du har en. Nogle gange, når den primære nøgles programmering bliver beskadiget, fungerer backup stadig normalt. I betragtning af de matchende symptomer, vil jeg vædde på, at du ser på en lignende løsning. Sørg for, at værkstedet har erfaring med Chevy immobiliserersystemer specifikt, nogle generiske scanningsværktøjer kan ikke kommunikere korrekt med sikkerhedsmodulerne. Hold os opdaterede på, hvad de fejlkoder viser!

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for inputtet. Lige kommet tilbage fra værkstedet og ville opdatere om min N300-situation. Det viser sig, at I havde ret, det var et problem med nøgleprogrammering, der påvirkede startspærresystemet. Problemet med sikkerhedslyset blev løst ved at reprogrammere transponderchippen. Den samlede pris var rimelig, bestemt billigere end at udskifte hele startspærremodulet. Til alle, der søger med lignende problemer: fjernstartsfunktionen fungerer stadig fint efter reparationen. De nævnte, at jeg skulle overveje at få programmeret en nøgle til reserve, da jeg kun har én fungerende nøgle nu. Værkstedet ryddede også alle de gemte fejlkoder, og alt kører normalt igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg tjekkede her først, det sparede mig for bekymringer om, at det var noget mere alvorligt med bilens elektronik. Det konstant blinkende sikkerhedslyg var bestemt nervepirrende, men det endte med at være en ret ligetil reparation.

(Oversat fra Engelsk)