Carly Community
marthawolf66
CHR Hybrid trykproblem
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
marthawolf66 (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar. Jeg har ikke haft nogen nylig vedligeholdelse, der ville være relevant. Jeg fik følgende fejlkoder: P0299 og P0046. Hjælper det med at indsnævre det? Jeg har visuelt tjekket MAP-sensoren, men jeg ved ikke, hvordan jeg skal teste den ordentligt.
(Oversat fra Engelsk)
karlblaze7
Tilstedeværelsen af fejlkoderne P0299 (Turbo/kompressor undertryk) og P0046 (Turbo/kompressor boostkontrol 'A' kredsløbsområde/ydeevne) underbygger stærkt mistanken om en defekt wastegate-ventil. Mens en visuel inspektion af MAP-sensoren er en god start, bekræfter den ikke dens funktionalitet. MAP-sensoren leverer afgørende data til ECU'en vedrørende indsugningsmanifoldtrykket. Hvis sensoren er defekt, kan det føre til unøjagtige aflæsninger og følgelig påvirke wastegate-ventilens kontrol. Men i betragtning af fejlkoderne og symptomerne ligger defekten højst sandsynligt i selve wastegate-ventilen eller vakuumledningerne, der styrer den. Jeg anbefaler på det kraftigste at tage dit køretøj til et kvalificeret værksted udstyret med diagnostiske værktøjer og ekspertise til korrekt at diagnosticere og afhjælpe problemet. Fortsat kørsel med et defekt ladetrykssystem kan føre til yderligere motorskader.
(Oversat fra Engelsk)
marthawolf66 (Forfatter)
Tak for den detaljerede og nyttige information. Jeg sætter pris på, at du forklarede komponenternes funktion og foreslog de næste trin. Jeg tog den med på et værksted, og du havde ret: wastegate-ventilen var faktisk defekt. Reparationen kostede 860 €.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
karlblaze7
De symptomer, du beskriver, peger bestemt på et potentielt problem i boosttryksreguleringssystemet, især i betragtning af tilstedeværelsen af både fløjtende og hvæsende lyde. En defekt wastegate-ventil er en plausibel årsag, men vi kan ikke udelukke andre muligheder uden yderligere undersøgelser. Har køretøjet gennemgået nogen nylig vedligeholdelse eller reparationer, der måtte være relevante? Derudover, har du forsøgt nogen diagnostik selv, såsom at læse fejlkoderne ved hjælp af en OBD-II-scanner? Forståelse af de specifikke diagnostiske fejlkoder (DTC'er), der er gemt i motorstyreenheden (ECU), ville være yderst værdifuldt for at indsnævre de potentielle årsager. Desuden er det tilrådeligt at kontrollere integriteten af MAP-sensoren (Manifold Absolute Pressure) og tilhørende vakuumledninger.
(Oversat fra Engelsk)