Chrysler 200 Solskærm Fejlfunktion: Reparationsvejledning & Omkostninger

Som mekaniker på et værksted stødte jeg på præcis dette problem på min Chrysler 300 fra 2012 med solskærmsystemet. Motoren, der styrer bilens solskærm, var gået i stykker, hvilket forhindrede enhver bevægelse. Fejlkoden indikerer typisk enten en udbrændt motor eller en beskadiget gearmekanisme i den indvendige tilbehørsenhed. I mit tilfælde var det nødvendigt at udskifte hele solskærmmotorens enhed, ikke kun individuelle komponenter. Selvom det ikke er et kritisk sikkerhedsproblem, risikerer man, at mekanismen bliver permanent blokeret, hvis man ikke reparerer den. Reparationen involverede delvis fjernelse af loftsbeklædningen for at få adgang til bilens indvendige komponenter foroven. Udskiftningen omfattede en ny motor, skinnesystem og UV-beskyttelsesfilter. Dette er et kendt problem i flere Chrysler-modeller fra den generation. Reparationen er moderat kompleks, da den kræver omhyggelig demontering af den overhead-konsol og de omkringliggende trimstykker. En korrekt reparation kræver specifikke værktøjer og ekspertise for at sikre, at bilens solskærm fungerer problemfrit efter installationen. Den gode nyhed er, at dette ikke er et alvorligt mekanisk problem, der påvirker køretøjets funktion. Professionel installation anbefales dog på grund af kompleksiteten af ​​de overhead indvendige komponenter og elektriske forbindelser.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med reparationen af solskærmen. Min Chrysler 200 havde nøjagtig samme problem sidste år med den elektriske solskærm, der sad fast. Symptomerne matcher præcis det, du beskrev, komplet svigt af solbeskyttelsessystemet og gemt fejlkode. Vil du have noget imod at dele, hvad den endelige pris var for din reparation? Min vinduesvisir-samling krævede en komplet udskiftning, og jeg er nysgerrig på, hvordan priserne sammenlignes. Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer med bilens interiør, der udvikler sig?

(Oversat fra Engelsk)

Den samlede reparationsomkostning for udskiftning af min solskærmmotor blev på 330€, inklusive dele og arbejdskraft. Siden mekanikeren fik repareret bilens solskærmmekanisme, har systemet fungeret fejlfrit. Solskærmen bevæger sig jævnt og reagerer øjeblikkeligt på betjeningen, ligesom da bilen var ny. Efter seks måneders regelmæssig brug er der ikke opstået yderligere problemer med bilens interiørtilbehør. UV-beskyttelsen fungerer perfekt, og hele solskærmens samling fungerer uden mærkelige lyde eller tøven. Investeringen var det værd at genskabe fuld funktionalitet i solbeskyttelsessystemet. Udskiftningsdelene var af høj kvalitet, og værkstedet udførte et fremragende arbejde med at sikre korrekt justering. Der er ikke opstået nogen raslen eller monteringsfejl siden reparationen, hvilket sommetider kan ske med overhead-komponenter, hvis de ikke er korrekt installeret.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg besluttede mig endelig for at få min fastkørte solskærm repareret sidste uge. Tog den til værkstedet, og den samlede pris blev 395€ for komplet udskiftning af solskærmen i bilen. Lidt mere end jeg havde håbet på, men stadig bedre end at lade solbeskyttelsessystemet være ødelagt. Mekanikeren viste mig den gamle motor, som var helt brændt ud. Reparationen af ​​tilbehøret til interiøret tog omkring 3 timer i alt, da de nøje måtte fjerne dele af loftsbeklædningen for at få adgang til alt. De installerede en ny motor og et nyt skinnesystem til solskærmen. Jeg hentede bilen i går, og solskærmen fungerer perfekt nu. Den bevæger sig jævnt og stille uden tøven. Det var helt sikkert umagen værd at reparere den i stedet for at leve med et ødelagt UV-beskyttelsessystem. Der er ikke opstået andre problemer siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)