Citan motorproblemer og udskiftning af injektor

Har du scannet køretøjet for diagnostiske fejlkoder? Jeg stødte på en lignende præstationsforringelse med en Citan, selvom jeg må understrege vigtigheden af korrekte diagnostiske procedurer. Brændstofjusteringsværdier og injektorkredsløbsmodstand bør evalueres før udskiftning af komponenter. Tilstopning kan være en faktor, især hvis vedligeholdelsesplaner ikke er blevet overholdt omhyggeligt.

(Oversat fra Engelsk)

Koderne blev scannet og pegede på misfires og magre forhold. Brændstofjusteringerne er bestemt ude af trit. Modstandskontroller på injektorerne så dog normale ud. Tror du, jeg mangler noget, før jeg går efter en udskiftning?

(Oversat fra Engelsk)

I betragtning af de data, du præsenterer, er det en fornuftig fremgangsmåde at fortsætte med udskiftning af injektorer. Jeg anbefaler dog kraftigt en grundig inspektion af brændstofforsyningssystemet, herunder, men ikke begrænset til, brændstoffilteret, brændstofpumpen og brændstoftryksregulatoren, for at udelukke gentagelse af problemet. Overvej at engagere et kvalificeret værksted til at udføre en omfattende vurdering. Det er bydende nødvendigt at sikre korrekt funktionalitet efter udskiftning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for bekræftelsen. Tog tyren ved hornene og fik udskiftet dysen. Kostede mig 515€. Ser ud til at have løst det. Motoren kører som smør nu, og brændstofforbruget er tilbage til det normale. Lektie lært: Tilstopning kan forårsage ravage. Vil holde øje med brændstofsystemet fremover.

(Oversat fra Engelsk)