linaknight1

Citroen C8 Motortab Fløjtelyd

Hej. Jeg har problemer med min Citroen C8 fra 2007 (benzinmotor). Den har kørt 173111 km. For nylig er motorlampen tændt, og motoreffekten er mærkbart reduceret. Jeg oplever også dårlig motorrespons, og nogle gange er der en hylelyd, især når jeg accelererer. Nogle gange er der en høj hvæsende lyd under acceleration, og motoren går endda i stå i tomgang lejlighedsvis. Brændstofforbruget ser også ud til at være højere end normalt. Jeg har forsøgt at diagnosticere problemet, og jeg har mistanke om, at det kan være relateret til ladetryksaktuatoren. Kan en defekt elektrisk bypassventil forårsage disse symptomer? Nogle ideer eller lignende erfaringer?

(Oversat fra Engelsk)

En Citroen C8 fra 2007 oplevede tab af motorkraft, dårlig respons, øget brændstofforbrug og en hvinende støj, især under acceleration. Den mistænkte årsag var en defekt elektrisk bypassventil, hvilket blev bekræftet af et værksted. Efter udskiftning af ventilen blev bilens ydeevneproblemer løst, og fuld kraft og eliminering af støjen blev genoprettet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg havde et lignende problem med min C8! De symptomer lyder frygteligt bekendte. Hylelyden og hvæs, sammen med den reducerede effekt, peger virkelig på et problem med turbosystemet. Har du tjekket for åbenlyse tryktab? Måske en revnet slange eller en løs forbindelse? Det kan også være tryksensoren, der giver falske aflæsninger. Virker turboens wastegate, som den skal? Mit var en plage, så jeg føler din kamp.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke specifikt tjekket tryksensoren endnu, men jeg inspicerede slangerne visuelt, og de så okay ud ved første øjekast. Jeg vil dog helt sikkert se nærmere efter eventuelle subtile revner eller løse forbindelser. Hvad oplevede du præcist med din turbo wastegate? Er der nogle specifikke tests, jeg kan udføre for at kontrollere, om den fungerer korrekt? Hvor er også den elektriske bypassventil placeret? Jeg er ikke helt bekendt med turbosystemets komponenter.

(community_translated_from_language)

Okay, så på min sad wastegaten fast, hvilket forårsagede overboost til tider og underboost til andre tider. Dette ville sætte motoren i nødprogram og generere lignende symptomer som dine. Hvad angår bypassventilen, er den normalt placeret i nærheden af selve turboladeren. I betragtning af alle de symptomer, du beskriver, vil jeg ærligt talt foreslå at få det tjekket af et værksted. De vil have værktøjerne til at diagnosticere turbosystemet og trykaflæsningerne korrekt. Det kan være aktuatorventilen, men uden det rigtige udstyr kan du jage spøgelser.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet! Jeg fulgte dit forslag og tog det med til et værksted. Det viste sig at være den elektriske bypass-ventil, præcis som jeg havde mistanke om. De udskiftede den, og de samlede reparationsomkostninger var 250 €. Bilen kører perfekt nu; ikke mere motorlampe, fuld effekt er genoprettet, og fløjten er væk. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model