jonassky71

Clio AdBlue problem motor starter ikke

Okay, jeg er lidt forvirret her. Jeg har en Renault Clio fra 2019, dieselmotor, og AdBlue-tanken ser ud til at være helt tom. Jeg får hele tiden en fejlmeddelelse, der dukker op på speedometeret, og jeg tilsluttede den til et diagnoseværktøj, som bekræfter en fejl relateret til AdBlue-systemet. Det værste er, at motoren ikke engang starter nu! Er der andre, der er stødt på dette? Jeg har mistanke om et problem med Ad-Blue-udgangen fra tanken til doseringsenheden, men jeg er ikke sikker. Nogle ideer, inden jeg er tvunget til at tage den med på værksted?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hilsen. Baseret på de beskrevne symptomer - fejlmeddelelsen, den lagrede fejlkode og motorens afvisning af at starte - ser en defekt AdBlue-udgangsledning fra tanken til doseringsenheden ud til at være en meget sandsynlig årsag. Disse systemer er designet til at forhindre start, hvis AdBlue-systemet ikke fungerer, for at sikre overholdelse af emissionsstandarder. Har du tilfældigvis verificeret integriteten af AdBlue-injektoren og det tilhørende ledningsnet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke tjekket injektoren eller ledningsnettet endnu. Helt ærligt, jeg var ikke engang sikker på, hvor jeg skulle begynde at lede efter dem. Kan du give mig lidt flere detaljer om, hvordan jeg tjekker dem? Jeg prøver at undgå en dyr reparationsregning, hvis det er noget, jeg selv kan klare.

(Oversat fra Engelsk)

Forstået. I betragtning af dit udtrykte ønske om at fordybe dig i sagen, må jeg i god samvittighed understrege de kompleksiteter, der er forbundet med at diagnosticere moderne emissionskontrolsystemer. Selvom en visuel inspektion af AdBlue-injektoren og ledningerne for eventuelle tegn på fysisk skade (revner, korrosion) bestemt er inden for rækkevidden af en teknisk kyndig person, kræver en omfattende evaluering specialiseret diagnostisk udstyr for at vurdere injektorens funktionalitet og ledningernes elektriske integritet. I betragtning af potentialet for at forværre problemet eller forårsage utilsigtet skade, vil jeg kraftigt anbefale at søge ekspertise fra et kvalificeret værksted udstyret med de nødvendige værktøjer og viden til at udføre en grundig vurdering og udføre de nødvendige reparationer. Den anslåede pris på 250 € er rimelig sammenlignet med de potentielle omkostninger, hvis der sker yderligere skader. Bemærk venligst, at forkert håndtering af DEF-væsken kan være skadelig.

(Oversat fra Engelsk)

Okay, tak for de detaljerede råd og dosis af virkelighed! Jeg sætter pris på, at du tog dig tid til at forklare det hele. Jeg bider i det sure æble og tager det med på værkstedet. Det viste sig, at AdBlue-udgangen fra tanken til doseringsenheden faktisk var defekt! De udskiftede den, slettede fejlene, og nu kører alt problemfrit. Det kostede mig omkring 250€, præcis som forventet!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: