100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

dirkkoch1

Clio Hybrid motorstop

Min 2023 Renault Clio hybrid har en periodisk motorlampe, hyppige motorstop i tomgang og reduceret effekt ved 172751 km. Jeg mistænker en defekt brændstofvolumenregulator, muligvis fra en defekt højtrykspumpe. Har nogen haft lignende symptomer? Nogle diagnostiske indsigter, før jeg står over for reparationsomkostninger på 1510 €?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Renault Clio hybrid fra 2023 oplever et intermitterende check engine-lys, hyppige motorstop ved tomgang og reduceret effekt ved 172.751 km. Den mistænkte årsag er en defekt brændstofmængderegulator, potentielt på grund af en svigtende højtrykspumpe. Efter yderligere diagnosticering blev det bekræftet, at højtrykspumpen var problemet, hvilket førte til fejlfunktionen af brændstofmængderegulatoren, hvilket resulterede i en reparationsomkostning på 1.510€. Denne information kan hjælpe andre Clio-ejere med lignende symptomer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

robert_friedrich35

Hej! Det lyder hårdt. Jeg havde et lignende problem med min gamle Peugeot 308, selvom den var benzin. Motorlampen lyste altid, og den ville tilfældigt gå ud ved lyskryds. Min mekaniker nævnte, at bilsensorer rodede tingene til og førte til motorfejl. Er din tomgang også ujævn? Det kan være en brændstofregulator-ting, som du sagde.

(community_translated_from_language)

dirkkoch1 (community.author)

Tomgangen er ret ujævn, især når motoren er kold. Mislyd er også mere udtalt under belastning. Har du fundet fejlen i din Peugeot, og involverede det brændstofregulatoren eller højtrykspumpen? Jeg forsøger at indsamle data, før jeg forpligter mig til en dyr reparation.

(community_translated_from_language)

robert_friedrich35

Ja, efter diagnosen fandt de ud af, at det havde noget med brændstofsystemet at gøre, men ikke præcis den samme del, som du mistænker. Helt ærligt, med de symptomer og de omkostninger, du ser på, lyder det som om, du har lavet dine lektier. Jeg ville bare bide i det sure æble og tage det til et værksted. Spar dig selv for hovedpinen.

(community_translated_from_language)

dirkkoch1 (community.author)

Tak for at du delte din erfaring. Efter dit råd og en mere grundig diagnostisk vurdering var højtrykspumpen faktisk den skyldige, hvilket førte til, at brændstofvolumenregulatoren ikke fungerede. Reparationen kostede 1510 €. Forhåbentlig vil denne tråd hjælpe andre Clio-ejere, der står over for lignende problemer.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO