CMAX brændstoftryksensor problem

Wow, det lyder bekendt! Jeg har også en CMAX, og jeg havde nogle seriøst funky problemer med brændstofsystemet. Check engine-lyset, ujævn tomgang, der fik mine tænder til at rasle, og accelerationen var... ja, lad os bare sige, at den ikke var glat. Har du tjekket ledningsnettet og selve stikket? Nogle gange korroderer eller løsner de ting sig, og det kan forstyrre sensorernes aflæsninger. Er selve sensoren defekt, eller er det bare et forbindelsesproblem?

(community_translated_from_language)

Tak for svaret! Når du siger ledningsnet og stik, hvor præcist skal jeg lede? Jeg mener, er det ret åbenlyst, når jeg er under motorhjelmen, eller skal jeg begynde at skille halvdelen af motorrummet ad for at komme til det? Og hvordan fandt du ud af, at det specifikt var et ledningsproblem?

(community_translated_from_language)

Okay, så på min sad stikket lige i nærheden af brændstofskinnen – ikke begravet, men man skal lige rode lidt rundt. Ærligt talt, så fandt jeg ikke ud af ledningsproblemet selv. Efter at have rodet lidt rundt, gav jeg op og tog det til et værksted. De diagnosticerede det ret hurtigt. Seriøst, spar dig selv for hovedpinen og lad fagfolkene klare det. En defekt sensorforbindelse kan føre til flere problemer senere hen. Du vil vel ikke risikere at ødelægge brændstofindsprøjtningen, vel?

(community_translated_from_language)

Mange tak for rådet! Jeg håbede, det ville være en simpel løsning, men du har ret, at rode med brændstofsystemet lyder som en opskrift på katastrofe. Jeg tog den med til mit lokale værksted, og du ramte plet – det viste sig at være et korroderet stik på brændstoftryksensoren. Nyt stik og sensor installeret, kostede mig 95 € og hun kører som en champ igen! Værdsætter tippet!

(community_translated_from_language)