100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

matthiaseagle1

CMAX-indsprøjtningsproblemer

Min 2017 Ford CMAX med benzinmotor giver mig hovedpine. Den har kørt omkring 157869 km på uret, og jeg er ret sikker på, at indsprøjtningssystemet driller. Jeg ser et højere brændstofforbrug, motoreffekten er mærkbart reduceret, og den går af og til i stå i tomgang. Desuden er der lidt røg, når jeg accelererer. Jeg mistænker, at det kan være et dårligt kabel eller stikforbindelse et eller andet sted. Er der andre, der har haft lignende problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Ford CMAX fra 2017 oplever problemer med højere brændstofforbrug, reduceret motorkraft, sporadisk stall i tomgang og røg under acceleration, hvilket tyder på potentielle problemer med injektionssystemet. Mulige årsager inkluderer en defekt masseluftføler eller en defekt kabel-/stikforbindelse. Løsninger omfatter kontrol af masseluftføleren og forbindelserne, med en anbefaling om at få bilen inspiceret af et værksted for at forhindre yderligere skader. Problemet blev løst ved at reparere en defekt kabel-/stikforbindelse.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

piafischer7

Det lyder bekendt! Jeg har selv en Ford CMAX, dog en lidt ældre model, og jeg havde lignende symptomer for et stykke tid siden. Højere brændstofforbrug var det første, jeg bemærkede, derefter effekttabet. At gå i stå i tomgang er især irriterende, ikke? Har du tjekket luftmængdemåleren? En defekt aflæsning der kan rode med brændstofblandingen og forårsage alle mulige problemer. Har du også for nylig skiftet luftfilter? Et blokeret filter kan også bidrage til disse symptomer.

(community_translated_from_language)

matthiaseagle1 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke tjekket luftmængdemåleren specifikt, men jeg gav luftfilteret et kig, og det så fint ud. Hvor præcist er luftmængdemåleren placeret, og er det noget, jeg nemt kan teste selv uden fancy udstyr? Hvor længe siden oplevede du dette, og opstod røgen også i dit tilfælde?

(community_translated_from_language)

piafischer7

For at finde MAF-sensoren er den normalt placeret i indsugningskanalen, mellem luftfilterkassen og gasspjældet. Du bør være i stand til at få øje på en cylindrisk sensor med et stik tilsluttet. Med hensyn til at teste det selv: ideelt set ville du bruge et multimeter til at kontrollere dets udgangsspænding, men uden det kan visuel inspektion af stikket og ledningerne afsløre åbenlyse skader. Jeg oplevede lignende røg, ja, hvilket fik mig til at mistænke problemer med brændstoftilførslen. I betragtning af symptomerne og din mistanke om et forbindelsesproblem, vil jeg stærkt foreslå at få det tjekket af et værksted. Det kan spare dig for en masse tid og potentielle yderligere skader. Bedst at diagnosticere det ordentligt, før du kaster dele på det.

(community_translated_from_language)

matthiaseagle1 (community.author)

Tak for de detaljerede råd og for at bekræfte, at du havde lignende røg. Jeg sætter pris på, at du delte din erfaring! Jeg tror, ​​jeg vil følge dit råd og booke det ind på et værksted. Det viste sig faktisk at være en defekt kabel/stik-forbindelse, der kostede mig omkring 95 €. Forhåbentlig vil det ordne det for evigt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX