dennisloewe11

Cobalt brændstofpumpe problem

Jeg har problemer med min Chevrolet Cobalt fra 2014 med benzinmotor. Den har kun kørt 34921 km. På det seneste har den haft svært ved at starte, og nogle gange går den i stå i tomgang. Motorlampen lyser også. Jeg har også bemærket ujævn motorgang og et højere brændstofforbrug end normalt. Jeg scannede bilen, og der er en fejl gemt relateret til brændstofsystemet. Kunne dette være et problem med brændstofpumpen?

(Oversat fra Engelsk)

En Chevrolet Cobalt fra 2014 oplevede problemer med at starte, stalling, ujævn motorgang og øget brændstofforbrug, med et tændt kontrollampe der indikerede en fejl i brændstofsystemet. Problemet blev mistænkt for at være relateret til brændstofpumpen, muligvis på grund af en dårlig elektrisk forbindelse. Efter kontrol af forbindelserne, blev problemet bekræftet at være en defekt brændstofpumpe, sandsynligvis forårsaget af en dårlig forbindelse, og blev løst ved at udskifte pumpen og rengøre stikkontakterne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder bekendt. Jeg havde lignende symptomer på min Cobalt, selvom jeg ikke selv tjekkede fejlkoderne. Ujævn gang, motorstop, det hele. Tjekkede du brændstofpumpens elektriske forbindelser? Nogle gange kan et løst eller korroderet stik forårsage disse problemer. Værd at kigge på, før du antager, at pumpen selv er død.

(community_translated_from_language)

Tak for tippet. Hvor præcist skal jeg lede efter disse forbindelser? Er de nemme at komme til, eller skal jeg fjerne en masse ting for at se dem? Jeg er ikke den mest erfarne inden for bilreparationer, men jeg er villig til at prøve, hvis det er ligetil.

(community_translated_from_language)

Okay, så på min Cobalt var brændstofpumpestikket tilgængeligt efter at have fjernet bagsædepuden – det holdes normalt på plads med et par clips. Når du løfter puden, skal du se et adgangspanel. Fjern det, og du finder brændstofpumpeenheden og stikket. Jeg vil stadig foreslå at tage den til et værksted, da det kan være farligt at arbejde med brændstofsystemer, hvis du ikke er erfaren. Jeg lavede selv nogle tjek, men til sidst fik en mekaniker det ordnet.

(community_translated_from_language)

Tak, jeg sætter pris på rådet. Jeg tjekkede stikket, som du foreslog, og det så ud til at være i orden. Så jeg tog det med på et værksted. Det viste sig, at det faktisk var en defekt brændstofpumpe, men mekanikeren sagde, at det sandsynligvis var forårsaget af en dårlig forbindelse, som du mistænkte. De udskiftede pumpen og rensede alle stikkene. Den endelige regning var 95 €. Alt kører problemfrit nu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COBALT