nelemond46

Cobalt trykfejl

Min Chevrolet Cobalt fra 2010 med benzinmotor giver mig problemer! Kun 41326 km og jeg kæmper med det, som jeg er ret sikker på er en fejl i trykladningssystemet. Check engine-lampen lyser, og bilen føles som om den har mistet halvdelen af sin effekt. Motorens respons er elendig, og den gik endda i stå ved et lyskryds den anden dag. For at føje spot til skade er mit brændstofforbrug steget voldsomt! Åh, og der er denne virkelig irriterende fløjtelyd, der forvandler sig til en høj hvæsen, når jeg accelererer, som en tekedel! Jeg har tjekket MAP-sensoren, og den ser ud til at være i orden. Jeg mistænker, at der kan være en lækage et eller andet sted i intercooler-rørene, eller måske er turboen selv ved at gå i stykker. Jeg frygter endda en defekt i wastegate-ventilen. Har nogen andre oplevet lignende vanvid?

(Oversat fra Engelsk)

En Chevrolet Cobalt fra 2010 oplever en funktionsfejl i trykforstærkersystemet, angivet ved et tændt kontrollampe, tab af motorkraft, øget brændstofforbrug og en hvinende lyd. Mulige årsager inkluderer en lækage i intercooler-rørledningen eller en defekt wastegate-ventil. En defekt wastegate-ventil blev bekræftet som problemet, og udskiftning anbefales for at løse problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg kender denne hovedpine alt for godt! Jeg kører også en Chevrolet Cobalt, og jeg havde meget lignende symptomer sidste år. Hylelyden, effekttabet og især motorlampen hjemsøgte mig i ugevis. Har du tilfældigvis tjekket ladetryksmålingerne? I mit tilfælde var de konsekvent lavere end forventet. Det kunne bestemt pege på et wastegate-problem eller en lækage i systemet, præcis som du mistænkte. Hvis bilen mister ladetryk, vil lampen lyse.

(community_translated_from_language)

Tak for at du blandede dig; elendighed elsker selskab, gætter jeg! Trykmålinger... hmm, jeg har ikke tilsluttet en måler endnu, men det er et godt råd. Hvor præcist fandt du lækagen, hvis det var en lækage, eller var det faktisk wastegaten? Og var dine symptomer konstante, eller kom og gik de? Andre afslørende tegn, jeg skal være opmærksom på?

(community_translated_from_language)

I mit tilfælde viste det sig at være en defekt wastegate-ventil. Symptomerne var ret konsekvente; det føltes som en betydelig turboforsinkelse ved lavere omdrejninger, og hvinen var der altid under acceleration. I betragtning af dine symptomer og min erfaring, vil jeg stærkt anbefale at tage din Cobalt til et velrenommeret værksted. De vil være i stand til at udføre en ordentlig diagnostisk test for at fastslå problemet. Jeg håber, du kan få det tjekket, før det bliver værre.

(community_translated_from_language)

Værdsætter indsigt; lyder som om jeg i det mindste er på rette spor. Jeg frygtede at svaret ville være sådan; jeg har taget det til min lokale mekaniker, og han bekræftede min frygt, og det er wastegate-ventilen, der skal udskiftes. De samlede omkostninger anslås til at være omkring 860 €, inklusive dele og arbejde. Tak igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COBALT