Colorado Dieselkrafttab reducerer peger på MAF-sensorproblemer

Havde præcis de samme symptomer på min 2011 Chevy Silverado diesel sidste sæson. Den ujævne kørsel og effekttabet skyldtes en defekt brændstofindsprøjter. Mass air flow sensor aflæsningerne var fine, men luft-brændstof-forholdet var helt galt på grund af en dårlig indsprøjter, der ikke leverede brændstof korrekt. Den første diagnose viste en mager blanding, ligesom din. Efter test af indsugningsmanifolden og iltsensoren, lokaliserede mekanikeren problemet til indsprøjter #3, der fejlede. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da dårlige indsprøjtere kan beskadige andre motordele, hvis de ikke repareres. Reparationen omfattede fjernelse og udskiftning af den defekte brændstofindsprøjter. Mens de havde det adskilt, inspicerede de også de andre indsprøjtere, et smart træk til forebyggende vedligeholdelse ved den kilometertal. Lastbilen kørte som ny bagefter, ingen ryk eller effekttab mere. Det er værd at få den korrekt diagnosticeret af en dieselspezialist, der kan teste brændstofindsprøjningssystemet korrekt. Vent ikke for længe, at køre med en dårlig indsprøjter kan føre til større problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg havde det samme problem med min Colorado sidste vinter! Min viste sig at være en kombination af en svigtende iltsensor og en tilstoppet gasspjældhus. Check engine-lyset var det, der først tippede mig, derefter lagde jeg mærke til effekttabet og ryk under acceleration. Mekanikeren troede først, det kunne være katalysatoren baseret på koderne, men yderligere test viste, at iltsensoren sendte dårlige aflæsninger, hvilket ødelagde luft-brændstofblandingen. De rengjorde gasspjældhuset, mens de var i gang, da det var ret beskidt. Hvor lang tid tog det dem at reparere din, og hvad var skaden på din tegnebog? Bare nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op siden reparationen? Min har kørt fantastisk, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Hurtig opdatering om reparationen, fik det hele klaret sidste uge! Mekanikeren bekræftede, at det var en defekt brændstofindsprøjter, der forårsagede den magre tilstand, præcis som vi mistænkte. Udskiftning af den defekte indsprøjter løste helt magttabet og den ujævne gang. Den samlede pris blev 515 for dele og arbejdskraft. "Check engine"-lampen er nu slukket, og motoren kører perfekt jævnt, ingen ryk under acceleration mere. De testede alle andre indsprøjtere, mens de var i gang, og de viste sig at være i orden. Iltsensor aflæsningerne er nu helt rigtige og viser den korrekte luft-brændstof blanding. Ingen andre problemer er dukket op siden reparationen, lastbilen kører som ny igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få den repareret, da kørsel med for mager blanding kunne have forårsaget dyrere problemer senere hen med katalysatoren eller andre motor komponenter. Det var absolut alle pengene værd at få den korrekt diagnosticeret og repareret af en kvalificeret værksted. Sørg bare for at finde en, der virkelig kender deres vej rundt i dieselinjektionssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg det repareret i dag, hvilken lettelse! Tog den til en anden mekaniker, der faktisk er specialist i dieselmotorer. Det viste sig, at det faktisk var en defekt brændstofindsprøjter, som I foreslog. De kørte nogle tests og fandt ud af, at indsprøjter nr. 4 ikke fyrede korrekt, hvilket påvirkede hele luft-brændstof-forholdet. Regningen kom på omkring €600, lidt stejl, men det var det værd. Mekanikeren forklarede alt klart og viste mig de diagnostiske aflæsninger. Det tog dem omkring 4 timer at udskifte indsprøjteren og teste alt. De rensede også massestrømningsføleren, mens de var i gang, da den var ret beskidt. Lastbilen kører som ny nu, ingen ryk eller effekttab under acceleration. Check engine-lyset er endelig slukket, og motoren føles stærk igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke fortsatte med at køre den i den tilstand, mekanikeren sagde, at det kunne have beskadiget katalysatoren, hvis det var blevet ladt urepareret. Jeg vil holde fast i dette værksted fremover. Deres opmærksomhed på detaljer og klare kommunikation gjorde en enorm forskel i forhold til min sidste mekanikeroplevelse.

(Oversat fra Engelsk)