100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

juliabauer4

Corsa injektor drift kompensation

Okay gutter, har et hovedbrud her. Min 2008 Vauxhall Corsa, dieselmotor, med 113.470 km på uret, giver mig problemer. Får ujævn motorgang, motorlampen lyser, og fejlhukommelsen smider en fejl om "nulstil mængde drift kompensation". Er der nogen, der har set det før? Kan det være dårlige luftstrømsfølere, der roder med brændstoføkonomien, eller er det noget mere uhyggeligt med injektorerne? Er der en slags nulstillingsprocedure, jeg kan prøve, eller spilder jeg min tid, før jeg tager på værksted?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

SteffBeck

Hilsen. Selvom jeg ikke har stødt på dette specifikke problem på en Vauxhall Corsa, oplevede jeg lignende symptomer med min tidligere BMW 3-serie. Ujævn motorgang, motorlampen tændt og tilhørende fejlkoder var til stede. I mit tilfælde var det relateret til brændstofindsprøjtningssystemet. Har du brugt en OBD-scanner (onboard diagnostics) til at hente den præcise fejlkode? At kende den specifikke kode vil i høj grad hjælpe med at fastslå årsagen, da 'driftkompensation' kan stamme fra forskellige problemer inden for brændstoftilførslen.

(Oversat fra Engelsk)

juliabauer4 (Forfatter)

Ja, jeg scannede den med en generisk OBD-læser. Den spyttede et par koder ud, men den vigtigste var relateret til driftkompensationen, hvilket pegede på problemer med injektorerne. Havde din BMW også problemer med injektorerne? Prøvede du noget selv, før du kastede håndklædet i ringen og tog til værkstedet? Eller taler vi om et 'få det til fagfolk'-job?

(Oversat fra Engelsk)

SteffBeck

Faktisk implicerede de fejlkoder, der blev vist af BMW'en, direkte brændstofindsprøjtningsdyser. I betragtning af at din OBD-scanning også antyder injektorrelaterede problemer, vil jeg anbefale at konsultere et kvalificeret værksted uden forsinkelse. Selvom visse diagnostiske trin kan udføres uafhængigt, kræver problemer i brændstofindsprøjtningssystemet ofte specialiserede værktøjer og ekspertise for korrekt diagnose og reparation. Fortsættelse af driften af køretøjet i dets nuværende tilstand kan føre til yderligere komplikationer. Jeg endte med at betale omkring 820 € for at ordne det, hvilket ikke var et kup.

(Oversat fra Engelsk)

juliabauer4 (Forfatter)

Tak for rådet. Tog mig sammen og tog den med på værkstedet. Det viste sig, at du havde ret, injektorventilen var defekt. Regningen kom op på 515 €, men nu kører den i det mindste glat igen. Lektion lært: nogle gange skal man bare sluge sin stolthed og få professionelle ind!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: