100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

ManniKaiser

CR-V Hybrid IAT-sensorproblem

Har problemer med min 2020 Honda CR-V Hybrid. Motorlampen bliver ved med at lyse, og jeg har bemærket et reelt fald i motoreffekten. Desuden kører den meget ujævnt. Diagnoseværktøjet viser en fejl relateret til indsugningslufttemperatursensoren. Har nogen andre oplevet dette?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Honda CR-V Hybrid fra 2020 oplever problemer med tændingskontrollampen, reduceret motorkraft og ujævn motorgang. Diagnostisk værktøj indikerer et problem med lufttemperaturføleren (IAT). En lignende tidligere oplevelse tyder på, at sensoren muligvis er defekt. Den anbefalede løsning er at få sensoren tjekket og eventuelt udskiftet af en professionel, hvilket løste problemet i dette tilfælde.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

kurt_weber4

Åh, det lyder frustrerende! Jeg havde noget lignende med min gamle Opel Corsa. Check engine-lyset, ujævn gang, hele molevitten. Viste sig også at være en defekt sensor. Jeg kan dog ikke huske hvilken. Sagde diagnoseværktøjet specifikt, at det er indsugningslufttemperatursensoren?

(community_translated_from_language)

ManniKaiser (community.author)

Ja, diagnoseværktøjet pegede specifikt på indsugningslufttemperatursensoren. Det viser en fejlkode relateret til den. Så tror du, det er ret sandsynligt, at det er synderen? Hvad gjorde du ved din Opel Corsa?

(community_translated_from_language)

kurt_weber4

Nå, hvis diagnoseværktøjet siger, at det er indsugningslufttemperatursensoren, er det nok det. I mit tilfælde forsøgte jeg at rense sensoren, men det hjalp ikke. Til sidst tog jeg den bare med på et værksted. De udskiftede sensoren, og problemet blev løst. Det kan være værd at få den tjekket af en professionel.

(community_translated_from_language)

ManniKaiser (community.author)

Mange tak for rådet! Jeg sætter pris på, at du deler din erfaring med Opel Corsa. Jeg tror, jeg vil tage den med på et værksted og få dem til at se på IAT-sensoren. Forhåbentlig er det en simpel løsning. Det viste sig, at sensoren faktisk var defekt. Det kostede mig 155 € at få den repareret, men nu kører min CR-V som ny igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

CRV