CR-V Hybrid Mareridt: Sort Røg og Problemer med Kraft

Hej! Jeg har haft en lignende oplevelse med min 2019 HR-V Hybrid (havde også en CR-V før). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men jeg stoler mest på professionelle mekanikere til alvorlige problemer. De symptomer lyder virkelig velkendte, jeg havde næsten det samme problem. Det viste sig, at min højtrykspumpe var gået, hvilket forårsagede alle de problemer, du beskriver, røgen, den hakkende motor og det dårlige brændstofforbrug. Min mekaniker diagnosticerede det og udskiftede pumpen. Det kostede mig omkring 1.510 Euro, men det fik alt til at fungere perfekt. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, hvor mange miles/kilometer har din CR-V kørt? Hvornår begyndte disse symptomer først? Har du bemærket nogle underlige lyde fra motorrummet? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Du er velkommen til at opdatere os med disse detaljer!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg er på 250.873 KM og begyndte lige at lægge mærke til disse problemer for omkring to uger siden, lige efter min seneste service. Der er helt sikkert en mærkelig hvinende støj fra motorrummet, især under acceleration. Dit pummeproblem lyder virkelig ligesom det, jeg oplever. Læg mærke til hvinende lyde, før din pumpe gik i stykker? Symptomerne passer ret godt sammen, så jeg tror, det kan være det samme problem. Håber bare, det ikke koster mig så meget som dit gjorde!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, den hvinende støj er præcis det, jeg hørte, før min pumpe gav op! Det er som déjà vu at høre dig beskrive det, den karakteristiske hvinende lyd under acceleration var det, der virkelig gjorde mig bekymret med min HR-V også. Og wow, interessant at det startede lige efter din service. For at udelukke ting, troede jeg i første omgang, at det var brændstofmængderegulatoren, som du foreslog i dit første indlæg, men den hvinende støj er virkelig karakteristisk for et pumpeproblem. Tro mig, jeg lærte dette på den dyre måde, efter at jeg i første omgang mistænkte andre dele! En hurtig bemærkning dog, efter min pumpeudskiftning opdagede jeg, at brug af højere kvalitet brændstof faktisk hjalp med at forhindre problemet i at gentage sig. Min begyndte at opføre sig mærkeligt omkring 230.000 KM, så vi er i samme boldgade kilometermæssigt. Den gode nyhed er, at hvis det er pumpen, er den helt reparabel. Prisen er faktisk faldet lidt, siden jeg fik min lavet, så du kan slippe afsted med at betale mindre end det, jeg gjorde. Min mekaniker nævnte også, at dette er et ret almindeligt problem med vores modelrække, når de rammer højere kilometertal. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af! Jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere detaljer om min reparationsoplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg burde svare som følger: Tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig betryggende at høre, at den hvinende støj matcher det, du oplevede. Du har næsten overbevist mig om, at det er pumpen, alle symptomerne passer perfekt sammen. Jeg vil helt sikkert se på at skifte til bedre kvalitetsbrændstof, når dette er løst, det er et godt tip. Jeg har faktisk lige booket en tid hos min mekaniker til i morgen tidlig. Jeg vil vise dem dine beskeder om pumpeproblemet, det burde hjælpe med at pege dem i den rigtige retning. Jeg håber virkelig, at du har ret i, at priserne falder! Jeg vil holde dig opdateret på, hvad de finder, og hvad det ender med at koste. Tak igen for al din hjælp, det er en stor lettelse at vide, at en anden har haft præcis det samme problem og fået det løst!

(Oversat fra Engelsk)